????近兩年，走在市內的道路上不難發現，路上自主品牌汽車越來越多，車型、外觀也越來越出色。過去，自主品牌車企主要通過價格優勢來贏得消費者，但隨著消費者需求的不斷提升，以及合資品牌車價不斷下降，自主品牌的優勢不再明顯。在梧州經營自主品牌的車商看來，此時的自主品牌車企正在向努力提高質量上前行。

????自主品牌車銷售平穩

????據中汽協數據顯示，11月自主品牌轎車市場共銷售25.41萬輛，環比增長6.05%。而在整個乘用車市場，全國乘聯會副秘書長崔東樹表示，11月份自主品牌銷量同樣出現大幅提升。那么，梧州市場上的自主品牌車銷量如何？記者日前進行了走訪。

????近日，記者走進梧州市奇瑞汽車特許銷售服務店，只見展廳擺放著5款新車，包括轎車和SUV，在記者觀察的30分鐘內，有7位市民前來看車。對于該店的銷售情況，該店總經理陳紅鵬為記者提供了過去兩個月的銷售數據：銷售總額為55臺，其中瑞虎3與瑞虎5兩個SUV車型占大約占總銷量的一半，該數據與去年同期相比略有提升。

????梧州釗尚汽車銷售公司市場經理馮振宇則告訴記者，由于店鋪搬遷銷售數據未能準確整理，但從大致的數據中可以看出：單看梧州市區長城品牌汽車銷量較去年有所上升，但結合三縣一市整體銷售額度來看則略有下降。原因可能與店鋪位置搬遷，縣區消費者不愿舍近求遠去購車有關，當然合資品牌汽車價格下調也對此有沖擊。而與奇瑞品牌相似的是，該品牌的SUV、皮卡車車型銷量高于轎車車型。

????價格優勢仍存在

????一直以來，自主品牌以性價比作為競爭優勢之一，盡管合資品牌汽車的價格也在不斷下調，但在不少消費者心中，自主品牌的價格優勢成為他們選擇的理由。

????去年購入一臺長城哈弗M4的車主王永健先生表示，自己需要買SUV車型，但他當時觀察梧州市場后發現，合資品牌的SUV價格大大超出自己預算，在仔細對比之后，選擇了長城哈弗M4。“對于資金不算充裕的購車者來說，選擇一輛自主品牌的代步車已經完全夠用了。”王永健說。

????陳紅鵬表示，對比同價位車型，自主品牌車企更有優勢。以預算大概10萬元為例，在合資品牌汽車中消費者能買到的是福克斯三廂車或廣汽豐田雷凌等，而選擇購買自主品牌則可以買到奇瑞瑞虎5或長城哈弗H6等緊湊型SUV。而在同樣價格下，同類車型對比，自主品牌的配置也會高于自主品牌。

????市民小陳是位90后欲購車的消費者，她認為與合資品牌低價位的轎車車型相比，自主品牌汽車如奇瑞瑞虎開闊的內部空間與特別的車身設計再加上更實惠的價格，更合她的心意。

????可把重點放在暢銷車型上

????不過，對于自主品牌的價格優勢，陳紅鵬表示，購車已經不能單純比較價格，而應該以價格為基礎加入配置、車身質量等同時對比才算準確，消費者也應該看到自主品牌造車技術，在往國外技術加自主研發靠攏。

????馮振宇指出，消費者對于自主品牌車企的技術認識存在一定的誤區，不時有抄襲合資品牌的質疑之聲提出。確實，如輪轂、導航、倒車雷達等，國內自主生產的水準幾乎可與國際品牌并肩，但車身控制器、制動系統、發動機、自動變速箱等核心部件仍與外資生產產品存在較大差距。他認為各品牌汽車的生產都以吸納優勢為目標，因此某程度上的相似可以理解。同時他也承認，產品質量與售后服務問題還有很大改善空間，自主品牌汽車要以長遠的眼光學習技術與企業規劃。

????擁有近十年駕齡的老車主陳先生認為，自主品牌可以把發展力量著重放在暢銷車型上，以奇瑞品牌為例，可以借助現今SUV風行的機會，加大對瑞虎等車型的投入，讓本來就對自主品牌SUV感興趣的消費者更有信心。