西江都市報記者在機修師傅的指導(dǎo)下給車輛上底盤螺絲。葉穎/攝

????見習(xí)記者 陳雨燕/文

????相信梧州市民對廣西梧州超大金暉運輸集團(tuán)有限公司直達(dá)快班分公司的汽車不陌生，大到去外省，小到下鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各種短途長途客車每天都在為市民們提供方便。為了保證車輛正常行駛，當(dāng)中少不了金暉公司汽修工人們的辛勞。近日下午，梧州氣溫曾達(dá)到35℃，記者來到金暉汽車站，近距離體驗汽修師傅們在高溫下的檢修工作。

????修車地槽就像大蒸籠

????下午3時許，記者來到超大金暉運輸集團(tuán)有限公司直達(dá)快班分公司的修理廠內(nèi)，雖然有天花板隔絕了太陽的直射，但車間內(nèi)一片悶熱。記者注意到，每輛需要修理的汽車下都有一個地槽，有時，汽修師傅需要走下地槽，修理車子底盤。每兩個地槽間會配備一臺大風(fēng)扇，車間的汽修師傅們就靠這些風(fēng)扇驅(qū)熱，但對于風(fēng)扇無法吹到的地槽，則更加悶熱。

????記者在機修師傅的帶領(lǐng)下，走進(jìn)地槽。地槽上方，停放的是每天來往于梧州南站與市區(qū)間的專線車，當(dāng)車身把整個地槽覆蓋，人處于地槽之中，就像在大蒸籠里。

????“你試試看把這根螺絲擰緊”，機修師傅讓記者嘗試著維修。在機修師傅手把手的教學(xué)下，記者嘗試著上底盤螺絲，擰了不到兩分鐘，已是滿頭大汗。由此可想，汽修師傅們夏日里都是在如此高溫悶熱的環(huán)境下工作，是多么辛苦。

????目前，梧州超大金暉運輸集團(tuán)有限公司直達(dá)快班分公司的修理廠共有10名汽修工人，全部由清一色的男師傅組成，其中有6名機修工，2名鈑金工，車工、電工各一名，每天工作時長達(dá)10小時，每人每天要維修十幾車次。

????帶領(lǐng)這群汽修師傅工作的廠長葉偉告訴記者，金暉最早的班車是早上7時10分，最晚的車次是晚上11時，而車輛運轉(zhuǎn)時間就是他們工作的時間，雖然晚上不一定需要工作到11時，但每天都要安排師傅值班，以防有緊急維修。

????汗如雨下眼睛都睜不開

????鈑金工人陳列錦今年57歲，他頭發(fā)斑白，穿著簡單的襯衣西褲。聽到記者要跟他體驗工作，陳列錦有點不知所措，拿著工具憨笑著。

????“鈑金工是做什么的？”記者一邊問一邊在陳列錦的帶領(lǐng)下來到一個裝著氣體的鐵罐裝置旁，他指指這個裝置說，“鐵罐里面裝的是二氧化碳，平時需要借助它去焊接金屬，我們鈑金工就是跟金屬打交道的，主要負(fù)責(zé)汽車發(fā)生碰撞后的車身修復(fù)以及一些車體拆裝、車體校正的工作。”

????剛好，此時有一個損壞的汽車零件需要陳列錦修復(fù)。只見他戴上眼鏡和手套，麻利的組裝好電焊工具，用腳固定著零件，拿著工具，擰開二氧化碳鐵罐的開關(guān)，蹲下就開始焊接車輛零件。焊接時冒出的火花很耀眼，帶著高熱，散發(fā)刺鼻的氣味，令記者不敢靠近。

????大約兩分鐘，原本斷掉的零件被陳列錦修復(fù)好了。看他滿頭大汗的樣子，記者疑惑地問他為什么不開風(fēng)扇。“我們這個工作，是不能開風(fēng)扇的。因為焊槍噴出的是氣體，如果開風(fēng)扇就會對氣體有影響，所以我們工作時不開風(fēng)扇。有時候?qū)嵲诤軣崃耍团艿娇照{(diào)房里吹幾分鐘再出來。如果遇到事故車要修理整個車體框架時，還要戴上面罩，以防被焊槍的火花彈到，夏天經(jīng)常熱得汗嘩嘩流，眼睛都睜不開。”聽到這里，記者不禁肅然起敬，可陳列錦只是習(xí)以為常地擦了擦汗水，拿起工具繼續(xù)工作。

????下午5點，幾輛修好的汽車相繼離開車間，陳列錦難得空閑下來休息。他告訴記者，看到“病車”經(jīng)過自己的維護(hù)后能正常行駛，把乘客安全送到目的地，心里就有一種自豪感。“雖然我們和乘客沒有直接接觸，但能在幕后為他們默默服務(wù)，就覺得很開心。”陳列錦笑著說。