梧州零距離網(wǎng)-西江都市報(bào)訊 日前，長洲壩下航道水深創(chuàng)新低，期間長洲水利樞紐壩下航段最低航道水深1.3米。為此，上游重載貨船無法通過長洲船閘，該航段船舶滯航情況嚴(yán)重，截至11月16日16時(shí)，長洲水利樞紐滯航船舶共1903艘。針對滯航情況，多部門積極采取措施應(yīng)對。目前，長洲水利樞紐航段滯航船舶紓解工作取得階段性成效，截至12月1日8時(shí)，滯航船舶數(shù)已疏散1052艘，其余待閘船舶也正在有序過閘。

為改善通航條件，有關(guān)單位在認(rèn)真研究分析當(dāng)前施工進(jìn)度和通航形勢后，對長洲壩下航段最嚴(yán)重的最大“腸梗阻”航段龍圩水道竹灣段的左幅航道開展緊急拓深施工。因此，長洲壩下航道水深得以加深1.5米，確保了在長洲水利樞紐按1000立方米每秒極端出庫流量情況下，壩下航道水深可保障吃水3米的船舶通航。

同時(shí)，航道部門加強(qiáng)航道監(jiān)測，堅(jiān)持每天24小時(shí)實(shí)施航標(biāo)遙控遙測系統(tǒng)、自動水位站系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處置。

港航管理部門根據(jù)水情及時(shí)發(fā)布限載過閘吃水通知，引導(dǎo)過閘船舶合理裝載，同時(shí)與梧州、貴港兩地交通港航部門及船閘運(yùn)行部門溝通協(xié)調(diào)，結(jié)合待閘船舶數(shù)量變化情況及長洲船閘實(shí)際通過能力，限制長洲船閘每日接受報(bào)到數(shù)量，避免下行船舶繼續(xù)積壓，緩解滯航情況。

為了提升船閘通過能力，水利部珠江水利委員會于11月20至21日，在上游大藤峽樞紐加大下泄流量至每秒1100立方米，長洲水利樞紐出庫流量相應(yīng)增加，11月20日10時(shí)至11月30日1時(shí)，長洲一二線船閘恢復(fù)運(yùn)行。

相關(guān)部門還對壩上待閘船舶實(shí)行分區(qū)待閘管理，保障長洲船閘通航安全暢通有序，并在上行待閘船舶較少，下行待閘船舶較多的情況下，連續(xù)調(diào)度下行船舶，疏解上游待閘船舶。

在多部門通力合作下，截至12月1日8時(shí)，西江滯航船舶數(shù)已疏散1052艘，其余待閘船舶也正在有序過閘。 

（顧榮華 蒙甲群）