梧州零距離網(wǎng)-梧州日報訊（記者 姚藍(lán)婷 通訊員 凌靖智 唐燁）7月16日，一列載著3800噸集裝箱煤炭班列43450次列車從防城港站啟程，通過鐵路“端到端”的運(yùn)輸優(yōu)勢，當(dāng)天到達(dá)梧州孔良站。這標(biāo)志著一條北部灣連接桂東地區(qū)大宗貨物運(yùn)輸?shù)奈锪餍峦ǖ勒截炌ㄟ\(yùn)行。

“以往我們的原材料經(jīng)廣州港走西江水域運(yùn)抵工廠，不僅時效長、運(yùn)輸成本高，還受水位、泊位等因素影響。得益于這個物流總包項目，煤炭可走鐵路運(yùn)輸，當(dāng)天就能送達(dá)，比之前水運(yùn)的運(yùn)輸時間縮短了至少36個小時。”廣西翅冀鋼鐵有限公司煤炭采購處相關(guān)負(fù)責(zé)人張偉表示，今年以來企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大，對煤炭需求持續(xù)攀升，該公司預(yù)計年內(nèi)通過鐵路運(yùn)輸煤炭約20萬噸。

據(jù)了解，為暢通班列運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸企業(yè)建立路港企信息共享平臺，及時了解船貨靠岸時間，協(xié)調(diào)北部灣港碼頭公司優(yōu)化煤炭裝箱專用線、優(yōu)先保障箱源等，促進(jìn)班列各節(jié)點(diǎn)高效銜接，推動“水轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，全力保障此次運(yùn)輸?shù)陌踩透咝А?/p>