如果發動機同時存在熱車故障，則應同時排除熱車故障。診斷步驟是：①對發動機外觀進行檢查，例如真空管、線束插頭有無脫落，是否有漏氣、漏電、漏油、漏水現象；②使用電腦診斷儀查詢故障碼和閱讀數據塊；③用萬用表、示波器等儀表儀器進行測量；④根據以上檢查確定故障原因和部件，進行維修或更換配件；⑤排除故障后再次用以上儀表進行檢測；⑥再現故障發生條件進行試驗或路試。

以上三個故障如發生在新車，例如行駛6萬公里以內，故障原因大多是進氣門、進氣道積炭過多，噴嘴內部雜質過多造成，建議用戶在車輛每行駛2萬至3萬公里時進行發動機免拆清洗，即“透析”和“打點滴”同時進行會取得很好效果，如果只進行一項治療則不能完全排除故障。另外在不解體清洗以后，應以80公里/小時車速行駛10公里至20公里，以使溶化的膠質和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出，如不解體清洗后將車輛放置，會使氣門被溶化膠質粘連，再啟動時出現困難和發動機怠速更加抖動，俗稱“粘氣門”，這種現象發生后還需重新進行免拆清洗。