????-態度

????廠商認同新車貼油耗標識

????哪款車真正省油，哪款車又是“油老虎”，廣大消費者對此真是一頭霧水。“工信部的此舉，意味著爭議多年的油耗標示終于將'有規可依'。”龍華天時東本總經理王青認為，在油耗執行統一標準公布的情況下，廠商們有望站在統一的新起跑線上“比賽”。

????眾多汽車商家都贊同在新車上貼上油耗標識，并認為這樣更有利于消費者明明白白消費。

????“我們暫且不去評論商家自己提供的油耗數據與真實情況是否有差距，僅從管理的角度上來說，這樣的數據提供方式是有瑕疵的，可信度要打折扣。”長城汽車重慶瑞原姚總表示，在賣車時經常需要回答消費者關于車輛油耗的提問，可是由于銷售人員只了解廠家的理論油耗，在回答時常常被懷疑油耗的真實性。因此，大多數消費者對廠家公布的油耗產生了不信任，一般都是買了車在實際用車過程中，才能得出比較客觀的油耗數據。“如果明年要求新車貼上油耗標識，可以打消不少消費者的顧慮。”他強調說。

????-顧慮

????油耗檢測方式缺乏權威性

????雖然非常贊同油耗標識上車，但是不少業內人士也提出了檢測標準如何制定的疑問。他們認為，汽車油耗測算非常復雜，受外界因素的影響很多，即使實際使用中有不小的偏差，廠家也很容易就找到理由搪塞消費者，所以，油耗檢測標準的制定將是關鍵所在。

????據了解，汽車能耗標識包含兩部分內容：一是企業標志；另一個是燃料消耗量。汽車生產企業或進口汽車經銷商應按照相關規定，在指定的檢測機構進行燃料消耗量檢測，獲得燃料消耗量數據，但將由哪量。汽車生產企業或進口汽車經銷商應按照相關規定，在指定的檢測機構進行燃料消耗量檢測，獲得燃料消耗量數據，但將由哪家機構檢測目前還未確定。

????廣豐長俊北區店負責人認為，標示的油耗要想讓人信服，必須要采用科學的流程和有效的監督，否則，無論是“理論油耗”還是“真實油耗”，都只能成為形式，只是走個過場。

????此外，與會人士還分析說，油耗跟道路狀況、駕駛員水平關系很大，如何能用一個數值來客觀準確標定每款車的油耗水準？如果這個問題找不到解決的好辦法，大家不信服的話，所謂的《規定》恐怕又將是廢紙一張。