梧州日報訊 隨著一架M-26和一架K-32直升機于11月22日進(jìn)駐執(zhí)行冬春航空護(hù)林防火任務(wù)，梧州機場又開始了一項通用航空保障業(yè)務(wù)的新周期。據(jù)統(tǒng)計，截至今年12月10日，梧州機場已累計保障通用飛行47344架次，取得較好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

梧州機場于1995年7月建成通航，由于受各種條件的制約，開航初期主業(yè)發(fā)展不理想，航班飛飛停停。面對困境，機場公司在努力開發(fā)航班航線的同時，認(rèn)真分析自身航線經(jīng)營方面的劣勢和潛在的資源優(yōu)勢，重新規(guī)劃主營業(yè)務(wù)的布局，把發(fā)展通用航空作為一個重要方向。經(jīng)過十年多的經(jīng)營，通用航空發(fā)展迅速，成為了梧州機場主營業(yè)務(wù)強有力的支撐。

通用航空在我國是朝陽產(chǎn)業(yè)，正處于起步階段。梧州位處東西部接合點，周邊聯(lián)系區(qū)域較廣，而梧州機場設(shè)施設(shè)備完善、空域良好、航班量少，為發(fā)展通用航空提供了極佳條件。梧州機場找準(zhǔn)發(fā)展方向，“走出去、請進(jìn)來”與各通用航空公司加強聯(lián)系，建立了良好的合作關(guān)系。十多年來，機場先后吸引了廣東省通航、湖南通航、楚天通航、新疆通航、青島直升機公司和飛龍公司等通用航空公司作為基地，開展飛播、航拍、醫(yī)療救護(hù)、航空護(hù)林等業(yè)務(wù)。通用航空公司云集，分不同時期駐場一至三個月不等，為梧州機場發(fā)展通用航空占據(jù)了一塊高地，同時也顯示了梧州機場發(fā)展通用航空的巨大潛力。

2007年2月，梧州機場加入廣西機場管理集團(tuán)，成為其旗下的第五個機場。在民航上級部門和集團(tuán)公司的大力支持下，梧州機場投入近2000萬元改進(jìn)和完善各種設(shè)施設(shè)備性能，大大提升了飛行保障能力，發(fā)展通用航空更是如虎添翼。2007年，深圳鯤鵬國際飛行學(xué)校在梧州機場設(shè)立主訓(xùn)基地，先后新建約15000平方米的機坪和兩座機庫，進(jìn)駐了24架初教機和2架高性能教練機。在梧州機場的積極保障下，經(jīng)過近兩年的訓(xùn)練飛行，目前飛校已有78名學(xué)員順利畢業(yè)。此外，梧州機場還與國家林業(yè)局合作，建立了西南護(hù)林總站梧州航空護(hù)林防火基地，每年的11月份至次年的3月份派出直升機進(jìn)駐梧州執(zhí)行航空護(hù)林任務(wù)。近年來，梧州基地先后出動直升機200多架次，赴廣西區(qū)內(nèi)各地和廣東、湖南、江西等地?fù)渚壬交穑瑸閲彝旎亟?jīng)濟(jì)損失數(shù)十億元。