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　　要想富，先修路。今年，梧州抓住國家實施加大基礎設施投入拉動內需舉措和自治區建設西江“億噸黃金水道”的機遇，全力推進交通基礎設施建設，使現代綜合立體交通體系逐步形成。隨著我市與珠三角、北部灣“兩大經濟圈”的距離縮短，交通對于我市經濟社會發展的帶動作用也日益凸顯。

　　編者按：

　　國際金融危機導致國際、國內經濟環境惡化，風險和不確定性因素增大，使今年成為梧州市經濟社會發展面臨困難與挑戰極為嚴峻的一年。面對壓力和挑戰，我市上下齊心，逆勢而上，把應對國際金融危機當作加強基礎設施建設、推動產業結構優化升級、縮小與發達地區和區內先進城市差距的重大機遇，以非常辦法、非常措施、非常力度、非常政策，著力謀求大戰略，啟動大規劃，開展大建設，實現大發展。

　　歲末年終，讓人備感欣喜的是，2009年，在發展形勢異常困難的情況下，梧州交出了一份非比尋常的答卷，工業、農業、交通、商貿、旅游、對外開放、城建、社會事業、民生建設等各方面都取得了優異的成績，實現了經濟社會持續平穩較快發展的預定目標。

　　回眸2009，本報特選取交通、商貿、農業、民生等與市民生活密切相關的方面，分暢通、繁榮、增收、和諧四個篇章進行專題式盤點報道，以點帶面反映非常2009的非常成就，以進一步鼓舞士氣，激勵干部群眾凝心聚力加快梧州發展。

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??? 住在西江梧州段上游的藤縣人，對西江有著一種特殊的感受：西江把藤縣分成藤南和藤北，今年以前，藤南和藤北的往來一直依靠渡口。

　　提起交通，藤縣和平鎮人大副主席冼志林頗為感慨，他說，以前到縣城開會，大多要提前一天出發，因為從濛江渡口回縣城大概要3個小時，而晚上9點后渡口就會停渡，不得不繞道平南縣到縣城。而如今，從和平鎮開車回縣城僅需40分鐘。

　　冼志林所走的路是今年9月建成通車的藤縣潭東至太平二級公路，該路全長60.61公里，總投資3.25億多元，完成了321國道和207國道、南梧公路的對接，對完善路網結構，促進地方經濟發展具有重要的意義。這條公路的建成，是梧州今年交通基礎設施建設取得顯著成效的一個縮影。

　　今年，致力于建設區域性樞紐城市、西江黃金水道中心城市和承接產業轉移示范城市的梧州，抓住國家實施加大基礎設施投入拉動內需舉措和自治區建設西江“億噸黃金水道”的機遇，千方百計爭取國家和自治區的支持，全力推進交通基礎設施建設，使高速公路建設、鐵路建設、西江航道整治、機場改造等工程全面開花。據了解，今年我市投入到交通基礎設施建設的資金為歷年最多的一次。資金的保障以及其他強力措施的推進，使梧州交通項目建設進一步提速，目前，交通項目建設總體進展順利，全市1-11月交通固定資產投資57.28億元，為年度預期投資目標52.5億元的103.1%，比去年全年完成投資43.5億元的總量多13.78億元。

　　說到交通建設的成效，許多梧州人首先都會想到洛湛鐵路。這條鐵路今年9月18日通車運營，使梧州告別了“地無寸鐵”的歷史，到目前為止，已有五個列車組在梧州始發或停靠，梧州貨物的運輸和市民的出行因此大為方便。鐵路建設的蓬勃態勢，讓梧州人備受鼓舞。在洛湛鐵路正常運營的同時，南廣鐵路建設也在如期推進。據有關部門介紹，截至11月底，南廣鐵路梧州段完成投資17.88億元，完成年度確保計劃的89.39%，預計能完成年度20億元的確保計劃任務。而最新的消息顯示，柳州至肇慶鐵路梧州段、岑溪至羅定鐵路岑溪段的前期工作也在進行當中。

　　公路建設凱歌高奏。12月29日，桂梧高速公路馬江至梧州段將投入使用，公路通車后，梧州到桂林車程僅需三個小時，梧州也將因此向著建設區域性樞紐城市的目標邁進了一步。歲末年終，岑溪至筋竹高速公路的建設進入到沖刺階段，而岑溪至水汶高速公路也將在近期動工建設。在加快公路與周邊城市“無縫鏈接”的同時，梧州也著力構建市內“無縫鏈接”公路網絡，蒼梧大坡至廣平、藤縣同心至岑溪三堡等13條聯網公路已開工建設，此外，縣鄉公路建設項目也是熱火朝天，1-11月完成投資3.38億元。

　　港口碼頭建設同樣喜訊頻傳。在梧州港赤水圩作業區，一條一級的進港公路進入路面鋪設，將港區與南梧二級公路連接起來。碼頭5#泊位樁基施工已全部完成，其他泊位施工正按照計劃推進。而按照市委、市政府的要求，5#泊位水工部分預計在12月底前完成，隨即進入港區機械安裝階段，春節前具備使用條件。抓住近期的施工黃金季節，梧州口岸河西碼頭（新址）、李家莊碼頭三期、藤縣河東作業區和桂江大漓口作業區等港區的建設工作也正在積極推進中。

　　為了充分發揮“黃金水道”的作用，推進臨港經濟發展，今年，梧州統籌推進龍圩至再生資源加工園區、龍圩至塘步一級公路建設，實現港口碼頭與高速公路、鐵路站場、工業園區有效連接。與此同時，梧州加快西江航道疏浚工作，12月18日，西江航運干線貴港至梧州Ⅱ級航道疏浚完成，梧州至貴港可通航2000噸船舶，梧州便利的航運優勢更為凸顯。

　　梧州機場改造工程也列入了今年政府工作報告。截至11月，工程完成投資895萬元，通過改造，機場基礎設施進一步完善。綜合服務能力的提升，加上靈活的運營手段，梧州機場旅客吞吐量不斷增加。截至12月16日，梧州機場2009年旅客吞吐量已達42000余人次，預計年底將達45000余人次，比去年增長65%以上。

　　集鐵路、公路、水路和航空于一體的現代綜合立體交通體系的加快構建，給梧州發展帶來了新一輪的發展機遇。四通八達的地面道路、江河通道與空中航線，不僅架起梧州通往各地的橋梁，同時，也搭建起梧州與外界區域合作，實現經濟社會跨越式發展的平臺。

　　以建設港口碼頭為重點，不斷增強交通的帶動力。