由于路況復雜，巖石破碎，馬江至梧州段共有7座隧道約11174米，其中茶子腳隧道工程正線長達4.02公里，不但是全線通車重中之中的三大控制工程之一，而且長度在廣西公路隧道中屬于第二。13時55分，記者一行乘坐的車輛終于進入隧道，隧道的上方懸掛著祝賀通車的橫幅，隧道內(nèi)有雙排照明燈指引方向，看不見出口的隧道蜿蜒伸向遠方，而隧道兩旁還有緊急通訊設備和洗手間。“1分鐘，2 分鐘，2分30秒，2分45秒……”盯著手表，同車的乘客發(fā)出了感嘆：“這條隧道我們開了快3分鐘才到出口，可想而知建設者們花費了多少精力！”

除了最長的茶子腳隧道，馬梧路段還有接連一起通過的大柚墉、葉板墉和方墉隧道和百花灘隧道3號 、2號、1號隧道，這些不斷出現(xiàn)的隧道成為了馬梧高速公路獨特的風景線。