西江都市報訊（記者 林麗芳）在梧州市運管部門發出通知中規定，春運期間客運站和客車要明碼標價，旅客的乘車票價、客運站對進站車輛（含加班車）的收費要嚴格按照新規則實行。1月26日，記者從金暉汽車站了解到，車站已經把新票價遞交市物價局審批，將在春運到來時運行新票價。

取消基準運價和票價上浮

新規則是指2010年1月1日起，廣西開始試行新的《道路旅客運價規則和運價管理規定實施細則》（以下簡稱新細則）。根據新細則，班車客運實行公布上限票價和具體執行票價（也稱實際票價）的方式，道路客運經營者可根據市場情況，在公布上限票價的基礎上打折，制定實際票價。實際票價不得高于上限票價，不得低于成本票價。

記者昨天在金暉汽車站看到，在候車大廳滾動的電子屏幕上顯示的是2009年票價公開表，該表是按照舊細則計算的票價，上面有執行票價、基準票價和最高限價3種價格。按照舊細則規定， 汽車旅客運價實行政府指導價，自治區價格、交通主管部門制定基準運價，允許經營者在基準運價基礎上上浮15%，下浮不得低于成本價。

新細則實行后，取消了基準運價和票價上浮，只有兩種價格。不管是平時還是春運期間，客運企業執行的實際票價只要不超過最高限價，不低于成本價，就屬于合法價格。企業在最高限價這根高壓線下，按照市場規則，自主決定車票價格。

最高限價有所提高

據廣西梧州超大金暉汽車運輸有限公司生產經營部經理明國棟介紹，金暉汽車站新的班車客運價格申報表已經上報給市物價局，等待物價局審批。價格審批通過后，將在春運期間實行新票價，目前車站票價與平時一樣。對比新舊細則，他說，兩者的計算方法有所變化，舊的細則是按照基準運價來計算的，新的計算方法少了客運附加費一項，但增加了燃油附加費的內容，費率也有所提高，因此車票的最高限價有所上漲。

明國棟所稱的費率，在新細則中是指客運車型上限運價，在舊細則中是指客運基準運價。

按照新細則下的計算公式，客運上限票價=客運車型上限運價（含2%的旅客身體傷害賠償責任保障金）×旅客計費里程（營運線路公路里程+城市市區里程）+旅客站務費+車輛通行費+燃油附加費+其他法定收費。

明國棟介紹說，與以前相比，車票價格的最高限價理論上漲了，但實際上，平時的車票價格與最高限價有很大的距離，只有在春運期間才能達到最高限價，平時根據市場情況實行打折票價。

跨省班車票價執行對等原則

春運期間，兩廣之間的客車票價，一直是打工一族分外關心的。值得注意的是，新舊細則對跨省班車的價格都是執行對等原則。新細則第十五條規定，省際客運運價實行與區外對開地對等運價的原則，道路客運經營者按對等原則制定實際票價并報市價格、交通運輸主管部門備案。也就是說，不管是在平時，還是春運期間，跑廣西和廣東的跨省班車，如果從廣東出發賣的票價高過從廣西出發，那么廣西車也可以按照廣東的票價來賣票。