?? 最近，有位小讀者打電話給阿木：“阿木，為什么你教的都是怎樣學(xué)車、怎樣開(kāi)車、怎樣用車、怎樣修車、怎樣保養(yǎng)車……就是沒(méi)有怎樣玩車呢。”

????玩車？這倒給阿木提了個(gè)醒，在以前的欄目中，阿木的確很少涉及“玩車”的內(nèi)容，原因是把車用來(lái)“玩”的人畢竟還是少數(shù)。但阿木現(xiàn)在認(rèn)為，少數(shù)人也代表一部分，所以從本期開(kāi)始，阿木將不定期推出“玩車”內(nèi)容，阿木帶你越玩越野。

????本期“玩車”，我們從越野駕駛技術(shù)開(kāi)始。

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????姿勢(shì)越野也要有造型

????在越野駕駛中，所以采取的姿勢(shì)與日常駕駛相去甚遠(yuǎn)，因?yàn)樵揭榜{駛中常遇到大起大伏的路面。如果每一次顛簸都使你從座位上滑落或彈起，那你就無(wú)法控制了，連加速都辦不到。除非你的身體能夠穩(wěn)穩(wěn)地保持正確的姿勢(shì)。你也許有過(guò)這樣的經(jīng)歷，在土路上駛過(guò)一道溝，身體劇烈擺動(dòng)，因此無(wú)法很好地控制加速器。這樣駕駛根本控制不了汽車。越野駕駛正是這樣，汽車的姿態(tài)是不斷變化的。

????（1）坐姿

????首先臀部要坐到合適的位置。將座位前后調(diào)節(jié)，直到離合器踏板完全壓下時(shí)，膝部仍感覺(jué)舒服為止。如果是自動(dòng)擋汽車，則將左腳緊緊踩住車廂地板，讓身體牢牢靠在座位上。

????接著要固定手臂的位置。握住方向盤(pán)，10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置，給臂肘留下足夠的活動(dòng)空間。將座位靠背完全豎起，這樣即使兩臂在同一直線上握住方向盤(pán)，臂肘仍很舒服。車座靠背一定要充分向前，這樣身體才能坐直。一開(kāi)始這樣的姿勢(shì)可能不太舒服，但越野駕駛必須保持這樣的姿勢(shì)。如果每到野外你就有意識(shí)地采取這種姿勢(shì)，很快就會(huì)習(xí)慣了。

????特別提醒：記住，越野駕駛手握方向盤(pán)的位子是10點(diǎn)和2點(diǎn)，這與普通駕駛不同。

????（2）視線

????在正確姿勢(shì)下，身體最容易保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、離合時(shí)最靈活，而且，這樣也最容易看清前方的路面，因?yàn)槁访嫔仙杂胁黄剑蜁?huì)影響駕駛。

????與普通駕駛盡量將視線放遠(yuǎn)不同，越野駕駛因?yàn)槁访媲闆r復(fù)雜，所以在盡量“看遠(yuǎn)”的同時(shí)，更要觀察近地路面的情況，在野外一定要看清路面，沿正確的路線行駛，因此眼睛最好牢牢盯住前方的路面。在必要是停車觀察。

????特別提醒：通過(guò)障礙路段之前，放低兩側(cè)后視鏡，這樣更容易看清后輪周圍的地貌。

????（3）越野安全帶

????比較純粹的越野駕駛車輛都擁有(ELR) 系統(tǒng)，這種系統(tǒng)稱為緊急鎖定反應(yīng)。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)覺(jué)安全帶受到拉力時(shí)，就會(huì)鎖上安全帶。但有時(shí)這種系統(tǒng)會(huì)變得很討厭，有些安全帶使用的是鐘擺式裝置，汽車稍稍有一點(diǎn)角度，安全帶就鎖住了，你無(wú)法將它打開(kāi)，許多越野者都遇到過(guò)這樣的情況。我們可以在這樣的安全帶上裝一個(gè)止動(dòng)器，你可以將安全帶拉出，放長(zhǎng)一點(diǎn)，留出一點(diǎn)富裕，裝上一個(gè)止動(dòng)器，這樣就不會(huì)動(dòng)不動(dòng)就鎖住了。

????（4）方向盤(pán)操作基本原則

????正確把握方向是有道理的。越野駕駛時(shí)，一定不能將手指放在方向盤(pán)內(nèi)側(cè)，這樣才能防止方向盤(pán)回跳時(shí)弄傷手指。這其實(shí)并不難，集中精力，就會(huì)習(xí)慣。最安全的方式是讓手指順著方向盤(pán)的外側(cè)握住方向盤(pán)。不要圖省勁而反握方向盤(pán)，如果這時(shí)方向盤(pán)反跳會(huì)傷著你的手腕。

????轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的基本技巧：接力轉(zhuǎn)向。接力轉(zhuǎn)向常為WRC駕駛者采用，先用左手握住方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向右邊，松開(kāi)右手；左手觸到右手時(shí)，將方向盤(pán)交到右手，右手繼續(xù)將方向盤(pán)向下轉(zhuǎn)。左手滑至最低位置時(shí)，握住方向盤(pán)，做第二輪旋轉(zhuǎn)，這時(shí)右手滑向最高位置，準(zhǔn)備接力。重復(fù)這一過(guò)程，這種技術(shù)常為WRC駕駛者采用，能準(zhǔn)確、快速地變換車輪方向。