??? 如今道路上跑的汽車是越來越多了，然而，就在汽車給千家萬戶帶來方便與快捷的同時，煩惱也隨之增加了不少。據統計，2009年僅因為汽車產品質量與售后服務質量的投訴總量就比2008年提升了39.7%，而據業內人士分析，隨著汽車產銷量的進一步加大，汽車售后服務品質將成為汽車消費矛盾的主要環節。那么為什么會出現這樣的情況呢？據專業人士分析，主要是因為消費者對汽車維修保養的信息不對稱，專業知識不對等造成的，但如果消費者提高警覺，有些貓膩兒是逃不過您的眼睛的。本期，記者就為您曬曬汽車維修保養中“常見的那些事兒”。

????缺失檢查環節 問題車拖出保修期

????鮑先生2007年冬天購買了一輛1.8L排量轎車，新車沒開多久就發現右后玻璃窗的升降不順暢，由于新車購買時正值冬季，開車窗的機會較少，加上鮑先生一直在外地做生意，便考慮等該保養時再一并處理。第一次保養時，經過維修技工檢查告知是玻璃下方的膠皮過緊造成的，主要是由于新車的緣故，再開一段時間經常升降就好了。可隨著時間的推移該車并沒有像維修技工說的那樣有所好轉。于是在第二次保養的時候，鮑先生再次把這個問題反應給售后服務人員。這次檢查后，維修技工說，免費換個膠皮就好了，在更換后，鮑先生表示，為什么更換后玻璃還是升降不順，維修技工依舊說是新膠皮的緣故，回去多升降幾次就好了。在隨后的日子里，鮑先生說每次來鄭州保養的時候他都向售后服務人員反應這個問題，膠皮墊也不知更換了多少次，可問題依舊沒有解決。直到2008年夏天，鮑先生非常生氣的把這個問題反應給售后服務經理，經銷商這才組織了經驗豐富的維修技師檢查，檢查結果是玻璃升降器出現了故障，更換之后順利解決了故障。但此時，該車的已經行駛公里數已經超出了該品牌規定的兩年四萬公里保修的范圍，而此前關于此項維修也多是口頭交涉，沒有維修記錄，所以鮑先生必須還要支付更換玻璃升降器的費用以及工時費。

????提醒：應該說這個案例是商家利用車主的疏忽造成的，所以，車主在進行維修保養時，一定要看清楚維修記錄單后再簽字確認，為今后維護自己的權利保留憑證。

????配件以次充好 原廠配件副廠來頂

????配件以次充好，這樣的案例大多發生在一些規模較小，不具備良好口碑的小型維修廠家，但最近也有車主反映他所購買的車輛在某地市的經銷商處也遭遇了同樣待遇。據車主詹先生說，他的車是2009年在省內某地市購買的，因為是家里的第一輛車，所以他對這輛車真是愛護有佳，經常在規定的保養期之前就提早養護，而所有的三油三濾的更換更是謹遵經銷商售后維修師傅的指示。可是就是這么經心保養愛車，愛車還是會出現偶爾加速乏力的現象。在一次常規保養后，詹先生多了個心眼，把車開到一個朋友開的汽修廠檢查，這一檢查才發現，原來剛剛在經銷商處更換的所謂原廠配件其實只是副廠件，而在朋友這里得知這樣的副廠件價格只有原廠件價格的三分之一。不僅如此，剛剛維修師傅告知已更換過機油，可當此時再次抽出機油棒的時候，卻發現機油液體顏色較暗，而且也比較渾濁，根本不像剛剛跟換過的新機油。

????提醒：目前在鄭州專業的汽車4S店中這樣的案例已經鮮有發生了，但不少汽車廠家及有資格的經銷商為了擴大銷售網絡，紛紛在地縣市建立二級銷售網點，其售后技能和服務品質參差不齊。一些商家過度追求眼前利益，這樣有損消費者的事情也就在所難免。專家提醒，鑒于這種情況，車主更應該處處留心，必要時可以監督整個檢修過程。此外，也可留好證據，向廠家反映。目前，各汽車廠家在大力增產增量，都緊抓售后服務質量，為自己樹立良好的口碑，有責任的廠家是不會允許這樣的問題存在的。

????故障只換不修 小問題也需大花費

????近來，有不少車主反映，現在汽車4S店的修理工只能稱其為換件工，因為只要汽車哪個零件出問題了，他們的回答一律是“需要更換新的”。

????車主劉先生告訴記者，自己的越野車是2008年末購買的，目前跑了5萬公里左右。前些天他發現方向盤有些沉，而且停車位上總有些許滲漏的油跡，經過4S店維修師傅的檢測發現，原來是轉向助力泵漏油，維修師傅說需要更換一個新的。不過劉先生還真算是個有心人，他向維修師傅所要了更換下來的助力泵，帶到朋友介紹的一家汽修廠去咨詢，經過汽修廠師傅的檢查，認為該助力泵只是存在一些小問題，處理一下不妨礙繼續使用，完全沒有必要更換新配件。

????提醒：這類案例商家正是利用消費者對汽車專業知識的欠缺而造成的，畢竟作為普通的消費者沒有必要去鉆研汽車的專業知識，但要像車主劉先生這樣做個有心人，并保存好物證，維護自己的權益。