梧州日報訊 近日，記者從市發改委了解到，《梧州市環城公路工程可行性研究報告》提交評審中，專家組建議，要結合環城公路的功能定位，考慮與城市規劃的銜接以及梧貴高速公路的連接，對整個路線方案進一步優化，并經比選、論證后確定終點方案。

據介紹，我市的環城公路按主線為高速公路、連接線為一級公路的標準設計，行車速度為主線時速100公里，連接線時速60公里。可行性研究報告推薦的路線方案為主線起于長洲區平浪村西面，與馬梧高速公路梧州連接線相接，跨越桂江后經夏郢、旺甫再折向東南，在城東附近跨越西江，經蒼梧縣龍圩鎮思念村后往西，路線終點在大坡鎮河步南面接郁南高速公路。公路主線全長42公里，另有城東連接線1.348公里，塘源連接線5.109公里，中間設置有夏郢、旺甫、城東、塘源、思念和河步六個互通式立交，以及旺甫服務區，項目計劃總投資約38.4億元。

受自治區發改委的委托，廣西工程咨詢中心于3月12日在南寧主持召開了《梧州市環城公路工程可行性研究報告》評估會議。（徐希庚 馬嘉紅）