21日，來自安永全球汽車行業中心的一項調查顯示，60%的中國受訪者稱會考慮購買插電式混合動力汽車或電動汽車。較之安永在其他國家 (美國、日本、德國、英國、意大利和法國) 所進行的調查結果高出近5倍。

中國消費者“熱情”十足

調查結果顯示，在中國被調查的1000名受訪對象中，大部分消費者對于尚未廣泛采用的動力傳動系統，包括插電式混合動力汽車或電動汽車，表現出濃厚的購買興趣，這部分消費者計劃在未來三年內購車，而新能源汽車或為首選。

Mike Hanley認為，中國消費者對新能源汽車本身比較了解，這是很多中國消費者選擇新能源汽車的主要原因。另外有一個有趣的原因，從中國消費者開車公里數來看，有大部分中國消費者開車上班的路程較近，這也就克服了目前新能源汽車電池儲電較少的問題。

調查結果還顯示，影響中國消費者選購新車的主要決定因素有：節油、環境影響、安全性和政府的激勵措施。

“正如調查結果所顯示的，電動汽車有望在未來數年在中國深入人心。盡管65%的受訪者中，只有很少部分表示會認真考慮在插電式混合動力汽車或電動汽車推出時就購買，但需求仍足夠強勁，足以超過主要和新興汽車制造商2010年和2011年的全部產量；與此同時，這也為我們加強基礎設施建設和提升公眾認知贏得了至關重要的寶貴時間。”Mike Hanley說。

傳統技術也應得到重視

從目前中國的新能源汽車發展來看，雖然消費者對此有足夠的熱情。但由于國家支持政策不明朗、電池技術沒有本質的突破等因素，中國的新能源汽車被有些專家指為“跟風”。

針對這一問題，《國際金融報》記者專門請教了Mike Hanley。他對記者表示，電動汽車長期以來一直被稱為汽車行業的未來技術方向。

他表示，目前中國的新能源汽車廠商和國外的汽車廠商在發展新能源汽車技術方面處于同一起跑線上，但中國汽車廠商通過提高傳統汽車技術以達到節能的技術空間還很大。

“中國政府在扶持新能源汽車的發展時不能忘記對傳統汽車技術創新的支持，比如減小發動機的耗油量。”他表示，通過提高傳統技術同樣可以達到節能減排的目的。

Mike Hanley對《國際金融報》記者表示，新能源汽車只是整個汽車市場中的一個細分市場，根據安永的調查，這個市場規模只占整個市場的10%左右。中國的汽車市場應該“平衡發展”。 (馬繼鵬)