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祁玉民的救市“組合拳”

金杯汽車方面表示，為了徹底解決公司面臨的經營困境，公司董事會將在2010年制定有效措施，解決公司持續經營能力問題。除了將金杯與中華轎車品牌業務盡快分離外，如何扭轉中華轎車品牌的虧損局面成為華晨上下面臨的頭等問題。

產品更新速度慢、營銷網絡布點有待完善是外界對近年來中華品牌持續虧損的原因分析。而這一點祁玉民也是心知肚明。早在今年年初，祁玉民就對癥下藥，向媒體透 露了他的營救計劃。“今年，華晨將運用‘組合拳’確保中華品牌盈利1000萬元。這套‘組合拳’包括，根據細分市場，不斷開發中華品牌的新產品；提高品牌 的經營能力和營銷水平，降低產品的制造成本。”

按照華晨的產品規劃，今年華晨將開發9大產品，即大海獅品牌、新海獅品牌，新中華轎車、內部代號為A4的A級高端三廂車、內部代號為A3的運動多功能轎車、A0級轎車、新農村用車、新能源汽車和滿足2015年排放標準的全新發動機。

在今年的北京車展中，祁玉民更是向媒體透露了各款車型的上市時間表：“今年3月中華駿捷FRV10款已經上市；中華駿捷FSV10款5月或6月將與消費者見面；新駿捷將在下半年亮相；A0級概念車將在今年上市……”

祁玉民表示，在產品研發上，華晨汽車要堅持同步技術、同步開發、同步世界的“三同步”戰略，加強與寶馬、意大利設計公司等企業的技術合作，整合全球資源為我所用，積極拓展國際間的技術合作，從而擁有從整車到核心零部件的關鍵技術專利。

在經銷網絡布局上，華晨將放緩在沿海發達地區的網點布置，將營銷戰略重點轉移到以西南、西北為主的二三線城市中去。并采取局部區域產品授權的方式，將產品覆蓋到該區域下的各個城市。

“比如成都建國在四川省的汽車經銷商中實力較強，有64家直營店遍布全國，我們就會和它合作，將我的產品投放到不同的城市中去。”華晨汽車銷售公司副總經理紀勛波說：“今年，華晨要做到80家以上核心旗艦店，每家店每個月銷量要在1000臺以上，所有的二級網絡遍布全國所有的二級城市，通過層層布網的發展模式為產品的發展壯大做準備。”

如何獨自堅守？

然而對于華晨近期將采取的一系列補救措施，一些業內人士并不看好。一位長期跟蹤華 晨汽車的媒體記者說：“從今年華晨參加北京車展的車型產品上看，華晨的前進速度依然緩慢，新車型依然基于駿捷平臺上研發而來，這種單一品牌的發展路線必將 在目前‘熱鬧’的國內汽車市場中勢單力薄。”

對此祁玉民有自己的解釋，“汽車企業最核心的問題是打造產品的品牌，要把樹立品牌作為一個長期戰略來做，就像釀酒一樣需要時間，而不是為了盡快賣酒就進行勾兌。”

將華晨打造成為世界知名汽車品牌是祁玉民的夢想，在他看來，汽車品牌的支撐靠技術和品質，而這兩者的發展要靠源源不斷的資金支持。華晨汽車的發展曾經靠資本市場得以撬動，而一旦金杯汽車因持續虧損而暫停上市，祁玉民的論持久戰，面臨如何尋找后續資金的難題。

如果未來缺乏資金投入，華晨難以避免被其他廠商兼并的可能，此前一度傳言“一汽希望收購華晨”，但是被遼寧省政府拒絕。因為有寶馬合資業務，華晨雖然虧損，但是前景仍然被業界看好。這也是眾多企業希望并購華晨的原因。

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