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        騏達(dá)上海優(yōu)惠1萬贈(zèng)禮品 最低9.68萬元
        http://www.zjxp.net    2010-05-17 12:22    作者:    來源:新浪

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        ?? 從上海地區(qū)東風(fēng)日產(chǎn)4S店了解到,目前騏達(dá)的優(yōu)惠幅度增加到1萬元,優(yōu)惠幅度比前一階段增加,性價(jià)比進(jìn)一步提升,其中1.6升手動(dòng)時(shí)尚型售9.68萬元,1.6升自動(dòng)尊貴型售13.98萬元。據(jù)銷售人員介紹,購買以下車型均有精美禮品相贈(zèng)送,各款車型的報(bào)價(jià)和優(yōu)惠情況請參照下表:

        日產(chǎn)騏達(dá)
        指導(dǎo)價(jià) 優(yōu)惠價(jià) 優(yōu)惠幅度
        1.6L手動(dòng)時(shí)尚型 10.68萬元 9.68萬元  
        1.6L自動(dòng)時(shí)尚型 11.68萬元 10.68萬元  
        1.6L手動(dòng)智能型 11.68萬元 10.68萬元 10000元
        1.6L自動(dòng)智能型 12.68萬元 11.68萬元  
        1.6L自動(dòng)豪華型 13.98萬元 12.98萬元  
        1.6L自動(dòng)尊貴型 14.98萬元 13.98萬元  

        ????保養(yǎng)方面,騏達(dá)可以享受廠家提供的兩年或六萬公里的質(zhì)保服務(wù)。正常狀況下,建議每行駛五千公里做一次常規(guī)小保養(yǎng),更換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用在大約在260元左右;進(jìn)行一次更換機(jī)油三濾的大保養(yǎng)費(fèi)用則在大約400元左右。以上價(jià)格僅供參考,具體報(bào)價(jià)還需要以各店內(nèi)專業(yè)人員核算為準(zhǔn)。

        ????以下為今年一至四月份騏達(dá)的銷量列表,身為日產(chǎn)旗下的暢銷車型,騏達(dá)四個(gè)月的銷售總量逼近三萬臺(tái),達(dá)到29670臺(tái),月平均銷量為7417臺(tái)。其中一月份和三月份突破八千臺(tái),分別為8491臺(tái)和8367臺(tái),二月份銷量為5472臺(tái),四月份銷量7340臺(tái)。

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        騏達(dá)銷量

        ????一直以來騏達(dá)都是東風(fēng)日產(chǎn)銷量最高的緊湊型車,主要原因就是它有著較高的性價(jià)比和較寬敞的乘坐空間。騏達(dá)外觀上吸收了歐洲流行的經(jīng)典五門掀背式設(shè)計(jì),巧妙地將東西方美學(xué)理念完美融合,在東方傳統(tǒng)的沉穩(wěn)造型特征中增加了西方動(dòng)感的輪廓;前臉造型別致生動(dòng),硬朗的車身腰線一直延伸至尾燈;前大燈順著翼子板向后延展,菱型的尾燈則一直伸展到側(cè)面,巧妙地銜接了腰線與后保險(xiǎn)杠。

        ????騏達(dá)的內(nèi)飾身體可以接觸到的地方都覆蓋了低緩彈的柔軟材料。前駕駛臺(tái)洋溢著簡潔家居舒適的風(fēng)格,加上前面板、方向盤以及檔把手柄上的紅楓木裝飾,大氣中含蓄地透出典雅;而黑色與銀色的內(nèi)飾組合帶給我一種完全駕御的激情;炮筒式的鍍鉻飾儀表臺(tái)凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格;中央控制臺(tái)簡潔明了,操作起來十分便捷。

        ????身為緊湊型家用車,空間是很多人所關(guān)注的,騏達(dá)的乘坐空間令車主們很滿意,騏達(dá)首先采用了后排座椅縱向可調(diào)的設(shè)計(jì),有效的增加了后排乘客的腿部空間,另外騏達(dá)后排座椅靠背的傾斜角度同樣可調(diào),乘客可根據(jù)自己的體型進(jìn)行調(diào)整進(jìn)而提升了舒適性;后排座椅可以按4:6的比例放倒,從而得到更大的利用空間。

        ????騏達(dá)的整體配置很出色,在合資車型中有著較強(qiáng)的競爭力。外觀設(shè)計(jì)符合中國人的審美,儼然一副溫馨家用車的面貌,全系都配備了后視鏡加熱和隨速感應(yīng)式雨刷;四探頭倒車?yán)走_(dá)是全系標(biāo)配,即便是入門級車型的駕駛者也能擁有倒車時(shí)的便利性;而高配的智能型以上車型均裝備了無匙啟動(dòng)系統(tǒng),這在同級別對手車型中比較少見。由此可見,騏達(dá)的熱銷是有資本的。

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        編輯:韋世寧    


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