?近段時間，我們連續報道了國內部分地區相繼出現（懷疑是）燃料質量引發車輛故障的事件。事件的主角中石化一直受到各界的關注。近日，在接受中國青年報記者采訪時，中石化的新聞發言人就一系列的事件作出了回應。他表示：“今年以來的系列事件，使大家對中石化油品質量問題產生了質疑。對此，我們必須以實事求是的態度作出負責任的回應。”
● 元月初香港事件：非中石化石油氣質量問題
事件：年初，有媒體報道香港大埔、馬鞍山和元朗等專用加氣站主管反映，有出租車在加氣后出現較難發動或慢速時“熄火”情況。
中石化發言人表示：“涉及‘熄火’車輛并不是此前媒體報道的6000輛，反映情況的車輛數量來看，熄火車輛共計200多輛。另外，香港“熄火”事件已于3月查清，香港機電工程署委托獨立檢驗檢測機構SGS（公證行）對車用石油氣進行全面檢測，并召開發布會證實中石化的氣體質量合格。香港機電工程署表示熄火由多種原因造成。
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● 3月中下旬河南汽油事件：中石化承認燃油質量存在問題，以對事件進行處理
事件：3月中下旬，河南爆發大量因中石化93號汽油導致的車輛故障事件。
事件結果：中石化河南分公司召開新聞發布會，承認了外購油出現質量問題，中石化河南分公司總經理田中山向消費者鞠躬道歉，并承諾作出賠償。
河南汽油事件報道文章：
燃油質量需提升 河南"油品門"事件報道
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● 4月下旬海南汽油事件：尚在等待地方政府相關部門的調查結果
事件：媒體報道海口多家4S店接到大量熄火、怠速不穩的轎車。經調查，這些出問題的車都在一家加油站加過油，而該加油站宣稱，他們進的是中石化的油。
事件最新調查結論：經海南石油分公司認真核查，公司經營的油品來自于海南煉廠。海南煉廠是全加氫工藝，是中石化工藝最為先進的煉油廠之一，其油品質量完全符合國家標準。”
而對該加油站的調查發現，事發前，這家每月售油300噸以上的加油站，只在4月11日向中石化進過10噸97號汽油。在事發后的5月2日、3日、5日和7日，又分別每次購入10噸93號汽油。
“當地政府相關部門已展開調查，我們等待最終結果還原真相。”中石化發言人表示。
海南汽油事件報道文章：
海南調查大批品牌汽車因問題油損壞事件
在接受采訪中，中石化發言人強調，在今年三起被懷疑是中石化燃料引起問題的事件中，中石化承認，河南汽油質量事件確實是其責任。目前已就該問題對消費者進行了賠償，在河南分公司內部則進行了整改，并加強了監督，以求杜絕類似事件的再次發生。
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