????在洛湛鐵路線上，梧州是桂東南重要站點(diǎn)之一。2009年9月才通火車的這座城市，客流量正在穩(wěn)步上升，甚至超出人們預(yù)想。

????鐵路部門提供的數(shù)據(jù)顯示，梧州火車站自開通運(yùn)營至5月20日，到達(dá)和發(fā)送的旅客量累計(jì)達(dá)75.3萬多人次。從日均客流量看，去年12月為1900人左右，現(xiàn)在已增至3500多人次。在新開通鐵路不久的城市，客流量能如此大幅度而穩(wěn)定地上升，讓業(yè)內(nèi)人士也表示“想不到”，認(rèn)為梧州正凸現(xiàn)鐵路交通重鎮(zhèn)的地位。

????數(shù)次電報(bào)要求嚴(yán)格控制售票額

????鐵路客流劇增，從系統(tǒng)內(nèi)的調(diào)度信息通信可見一斑。據(jù)悉，今年元旦至今，梧州火車站就接到好幾次電報(bào)通知，要求嚴(yán)格控制售票額或停剪、停售車票。如并非節(jié)假日的4月19日晚，洛陽至湛江列車硬座編組定員為566人，但在湖南婁底站開出時(shí)實(shí)載人數(shù)就高達(dá)966人，超員達(dá)71%，且多數(shù)乘客目的地為梧州、岑溪等站。為此，列車長不得不向沿線的永州、賀州等站發(fā)出電報(bào)，要求嚴(yán)格控制售票額或停剪、停售車票。3月14日晚，在湖南永州至廣西梧州站間，武昌至湛江的1803次列車在湖南邵陽開出時(shí)已超員55%，為確保列車安全正點(diǎn)，鐵路部門要求區(qū)間內(nèi)各站嚴(yán)格控制售票額，當(dāng)次列車抵達(dá)梧州的乘客有近200人……像這樣的電報(bào)，今年至今，梧州站就接到近十次。

????另一方面，梧州火車站開通營運(yùn)雖然還不到一年，但已幾度經(jīng)受節(jié)假日客流劇增的考驗(yàn)。如今年5月1日，梧州火車站客流量達(dá)到6000人次，其中到達(dá)與發(fā)送的人數(shù)大體相當(dāng)。與此同時(shí)，梧州、賀州與南寧之間的城際客運(yùn)列車，已越來越得到公眾的認(rèn)可和選擇，其客流以學(xué)生往返和市民外岀旅游為主。

????客流上升呈現(xiàn)“下車多上車少”

????據(jù)梧州鐵路部門分析，客流穩(wěn)定上升的原因主要有幾個(gè)方面。一是當(dāng)前梧州的項(xiàng)目工程建設(shè)規(guī)模較大，吸引較大量的勞動力聚集。項(xiàng)目建設(shè)需要吸納大量的外來農(nóng)民工，而湖南、湖北有不少地方為農(nóng)民工輸出的重點(diǎn)地區(qū)，鐵路開通加強(qiáng)了這些地方與梧州的聯(lián)系。二是游客不斷增多。梧州正在打造旅游休閑基地，對外地游客的吸引力在提高，而從梧州出去的旅客也在逐漸增加。三是鐵路客運(yùn)便捷宜票價(jià)相對便宜。如梧州至南寧，公路直達(dá)快巴的票價(jià)在100元左右，而火車票為65元。票價(jià)比較之下，相當(dāng)部分原本走公路的旅客改走鐵路，使鐵路運(yùn)量明顯增加。

????另外，鐵路部門有關(guān)人士還分析認(rèn)為，從區(qū)域位置上看，乘客通過梧州分流較為方便，因而中轉(zhuǎn)客流也占有較大比例。一些從中原、長三角等地南下的乘客，取道洛湛鐵路到梧州中轉(zhuǎn)，可以避開一些傳統(tǒng)的熱點(diǎn)線路，出行更有保障。與此同時(shí)，梧州及周邊地區(qū)的乘客同樣通過鐵路客運(yùn)，可以更方便地到達(dá)與本地沒有長途汽車通達(dá)的長三角及中原地區(qū)。5月19日中午，在梧州火車站候車大廳，來自廣東省懷集縣的政府公務(wù)員李杰鋒正準(zhǔn)備搭乘湛江至武昌的列車到湖北咸寧探親。他說，取道梧州往湖北咸寧，一下火車就到家門口了，非常方便，比取道廣州省時(shí)約9個(gè)小時(shí)。

????不過，深入分析梧州火車站目前日均3500多人次的客流量可以發(fā)現(xiàn)，客流進(jìn)出明顯不均衡，“下車多上車少”的現(xiàn)象十分明顯。“到達(dá)梧州下車的多，上車的相對少。日均3500多人次的客流量，下車的占了六成多。一般來說，客流量進(jìn)出相對是基本均衡的，所以梧州鐵路客運(yùn)還有很大的潛力可以挖掘，有很大的發(fā)展空間。”梧州火車站有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為。

????國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的若干意見》中，梧州的發(fā)展定位之一是建設(shè)國內(nèi)區(qū)域性交通運(yùn)輸樞紐。從鐵路客流態(tài)勢看，這一定位已在梧州的發(fā)展現(xiàn)實(shí)中展現(xiàn)。隨著洛湛鐵路列車提速，加上不久將開通的南廣鐵路，以及柳肇鐵路開工建設(shè)，梧州的鐵路客流必將大增，這將對梧州的交通分流運(yùn)力、旅游接待、公共管理等方面，提出新的要求、新的挑戰(zhàn)。