????“以前組織一個旅游團到桂林，從早上7時出發，下午4時多才會到達陽朔，令很多人望而卻步。去年底，桂梧高速公路全線通車，去桂林比原來縮短了3小時，參團的游客略有增長。”云浮市青年旅行社有限公司運營總監、總經理助理陳靖海說，廣梧高速公路全線貫通后，路途不用5小時，云浮的旅游市場可以獲得更廣闊的挖掘空間。

????陳靖海的話代表了云浮乃至珠三角地區旅游行業的心聲，他們對廣梧高速公路全線貫通盼望已久。

????時下，隨著該高速公路全線貫通，沿線旅游城市對此充滿期待。各市旅游行業紛紛開發旅游新線路，拓展業務范圍，加強區域合作，有效對接珠三角核心客源市場，打造連接大西南旅游的黃金通道。

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????時空縮短 惠及游客

????“吃、住、玩、游、購、娛”是旅游的六大要素，其中交通便利與否直接影響游客的感受。如果路況不好，勢必影響游客的心情，制約旅游業發展。正如廣西梧州及廣東云浮等粵西桂東地區，雖然山水相連，語言相通，文化相近，旅游資源也十分豐富，但由于交通不發達，在面對全國最大的核心客源地之一的珠三角，兩地的旅游產業都受到局限。

????云浮、梧州兩市旅游部門提供的數據顯示，2009年，兩市的游客人數和旅游收入相差無幾。其中，云浮市全年接待游客489.96萬人次，同比增長12.4%，旅游收入38.66億元，同比增長12.22%；梧州市全年接待游客558萬人次，同比增長 14.79%；旅游收入36.39億元，同比增長29. 3%。

????兩市旅游部門有關人士介紹，盡管云浮、梧州兩市的旅游總量不大，但隨著交通條件日臻完善，旅游收入明顯增長，而且發展后勁十足，潛在較大空間。像云浮市，廣梧高速公路云浮段自2004年開通后，旅游業得到加速發展，五年的游客平均增速在18%以上，旅游收入年平均增速達到17%；梧州在交通環境改善情況下，通過打造旅游休閑基地、國內區域性旅游目的地和旅游集散地，在2009年的旅游接待人數躍居全區14個城市的第六位。

????他們認為，廣梧高速公路全線通車，將大大改善交通區位條件，為游客提供新的便捷快速通道，提高旅游資源的吸引力和旅游產品的競爭力，并使兩廣、泛珠三角地區融為一體，為兩市旅游業的發展帶來契機，更惠及游客。

????除此以外，記者在采訪中了解到，針對越來越火暴的自駕車旅游市場，云浮、梧州乃至珠三角地區的旅游企業，已經策劃起自駕車旅游線路，根據游客需求，提供幫助預訂酒店、景點門票等服務，讓游客感到交通發展帶來的便捷和實惠。

????在云浮市采訪時，記者還發現，該市除了推出往梧州、桂林的旅游線路外，往北部灣經濟圈和大西南的旅游線路少之又少，其中的原因是交通不便利。按照該市部分旅行社的計劃，廣梧高速全線通車后，將策劃一些新的旅游線路，讓游客領略到不同區域的旅游樂趣。