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        并線請注意后視鏡有盲區 四招教您解決
        http://www.zjxp.net    2010-08-12 11:17    作者:王巍    來源:新文化網

          “眼看自己的行車道被堵,我瞅了一下右后視鏡沒車,就打方向準備并線,可突然聽見右后方一陣急促的喇叭聲,向旁邊一看才發現我和右后面行駛的車,已經貼在一起,就差撞上了,嚇得我出了一身冷汗。”這是本報一位車友早上開車上班時經歷的一幕,其實這也是很多車主每天面臨的問題——后視鏡盲區。現在的汽車為了更加方便超車和考慮車主安全,設計了三個后視鏡:內視鏡、左后視鏡、右后視鏡,但并不是所有情況我們都能通過鏡子看得清楚。

        ????60度視覺盲區成并線隱患

        ????汽車的后視鏡存在不小盲區,大概會留下60度的死角。這些看不見的死角,就是我們所說的后視鏡盲區,也成為超車、并線最危險的隱患。如果操作不當或是疏忽大意,就會造成上述那位車友犯下的錯誤。很多車友都吃過后視鏡盲區的苦頭,特別是右側出現空路,準備并線行駛時,明明看了后視鏡,但剛剛轉過一點方向,就發現身旁側后方很近,一輛車正在右側道路行駛。

        ????出租車司機李師傅告訴記者:“并線時向左側超車后視鏡盲區還比較小,因為駕駛員可以很輕松地看到窗外。如果是右后側并線,因為車內框架遮擋,以及車主離后側較遠,加上角度問題就會產生很大的視覺盲區。幾乎每天在馬路上,我都會看到在繞環島的時候,兩輛車因為右側視覺盲區出現撞車事故。”

        ????消滅盲區 招數要用全

        ????后視鏡有盲區,這一直是私家車主不易克服的難題。按照正常的并線程序,司機首先要看內視鏡,確認后方角度是否有行車,再看一下左右兩邊的后視鏡,確認沒有汽車跟上的情況下,稍許等候幾秒,然后再打轉向,并提速并入要行駛的車道。

        ????但在常規的情況下,如果車主還想要更加安全,那么就要增加幾個招數才能保障。

        ????招數一

        ????加裝廣角后視鏡

        ????據不少加裝了這個小圓鏡的出租車師傅介紹,這個小圓鏡安裝在左右后視鏡的邊緣,能夠很大程度減小后視鏡的死角,基本可以照顧到所有超車、并線的需要,而且價格并不貴。一般汽車裝飾店都有銷售,價格也在幾十元至100元左右。可以說,加裝這樣的廣角后視鏡是最簡單、最方便的消除盲區方法。

        ????招數二

        ????練習余光看后車

        ????其實,很多車主都在想,如果在并線時,自己回頭看一下后面,那么突然撞到了前面的車怎么辦。其實,在美國等國外考駕照,在并線和出環島時,是一定要用余光看一下右后方車輛的。

        ????建議更多的車主在準備并線的時候,適當活動一下自己的脖子,利用短暫的零點幾秒,就能更加安全地并線。

        ????招數三

        ????只要并線就打轉向

        ????不管并線時后面有沒有車一定要提前打轉向燈。

        ????現在,很多私家車主在并線時都不習慣打轉向燈,其實駕駛員和其他駕駛員交流的最方便手段就是轉向燈,據研究顯示,提前打轉向燈,會有73%的可能預防一次并線追尾事故。

        ????招數四

        ????購買有超車提示車型

        ????要說科技發達的現在,各種主動安全、被動安全系統在汽車上都會安裝。

        ????那么現在一些車型都開始加裝了“超車警示”系統,在左右后視鏡的方位,有兩組LED燈,如果有其它車輛臨近,該方向的LED燈組就會自動閃亮,能夠很有效地提示駕駛員注意該側。

        編輯:韋世寧    


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