體驗(yàn)“風(fēng)光的背后”

梧州市交警部門組織網(wǎng)民、駕駛員、居民體驗(yàn)一線交警工作

一線交警部門執(zhí)勤、執(zhí)法，在不少市民眼中既神秘又風(fēng)光，但背后卻有著不為人知的辛勞。8月18日和8月19日兩天，梧州市公安局交警支隊(duì)，組織了50多名網(wǎng)民、駕駛員和居民走進(jìn)警營(yíng)，來(lái)到市交警支隊(duì)事故處理科、梧州市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囍行囊约敖痪ш?duì)蝶山大隊(duì)，在烈日下體驗(yàn)一線交警的執(zhí)勤、執(zhí)法、服務(wù)，感受著交警們的惡劣工作環(huán)境。

網(wǎng)民、駕駛員和居民在體驗(yàn)中收獲良多，從道路交通事故分析會(huì)上吸取了血的教訓(xùn)；從機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚞F(xiàn)場(chǎng)體會(huì)到了考試的殘酷和公正；更從路面交通交警執(zhí)勤執(zhí)法中重溫了交通安全法規(guī)，“體會(huì)到了交警的辛勞，也深深感受到自覺(jué)遵守交通法規(guī)的重要。”這是不少體驗(yàn)人員的心聲。

事故分析會(huì)：血的教訓(xùn)發(fā)人深省

8月18日上午，交警支隊(duì)事故處理科的會(huì)議室里坐滿了人，但在座的人里有的并沒(méi)有穿警服，原來(lái)他們都是來(lái)這里體驗(yàn)的駕駛員和居民。

“我們先看一下事故的概況。”事故處理科的民警拿出粉筆，在黑板上畫(huà)下了需要分析的事故現(xiàn)場(chǎng)，路名、方位、事故車輛行進(jìn)的方向、車型……，事故要素一一呈現(xiàn)在大家面前，原來(lái)，這是一起兩輛摩托車在十字路口相撞，造成一死一傷的道路交通事故。“需要開(kāi)分析會(huì)的事故一般都是有人員死亡，以及有‘疑難雜癥’難以定奪的事故，一般我們都會(huì)召集社會(huì)特約監(jiān)督員以及事故雙方，還有全大隊(duì)的辦案民警一起進(jìn)行分析，然后各方面的證據(jù)作出判斷。”事故處理科副科長(zhǎng)劉睿告訴記者。

“如果甲車的制動(dòng)性能良好的話，那么撞的位置是否會(huì)有變化？”、“現(xiàn)場(chǎng)我們也發(fā)現(xiàn)了乙車上還綁有一把鐵鏟，這是否對(duì)車輛正常行駛造成影響？”……分析會(huì)上大家你一言我一語(yǔ)，大家都在根據(jù)不同的證據(jù)提出多方面的綜合意見(jiàn)，盡管有的是針?shù)h相對(duì)，但卻都成了揭開(kāi)事故謎團(tuán)、分析事故原因的一個(gè)個(gè)良策。

坐在一旁的網(wǎng)民和駕駛員，雖然以往也曾看到過(guò)交通事故，但是像這樣對(duì)事故進(jìn)行條分縷析，還是第一次遇到，大家都仔細(xì)地聽(tīng)著分析會(huì)上各人的分析議論，有的還拿出筆記本，自己畫(huà)起了現(xiàn)場(chǎng)分析圖。

將近一個(gè)小時(shí)候，分析會(huì)才基本結(jié)束，記者還沒(méi)來(lái)得及采訪負(fù)責(zé)辦案的交警，他們已經(jīng)趕著要處理另外的交通事故，“沒(méi)辦法，我們這里就是這么忙。”身邊的一位交警笑著說(shuō)。這時(shí)，網(wǎng)民“阿強(qiáng)”才回過(guò)神來(lái)，“受益匪淺。”一開(kāi)口阿強(qiáng)就說(shuō)了這四個(gè)字，一方面可以感受到交警在處理事故時(shí)的公開(kāi)、公正和公平，最主要的還是吸取了教訓(xùn)，其實(shí)回想起來(lái)，生活中一些交通事故往往都可以避免，甚至不應(yīng)該發(fā)生，但就是因?yàn)橐稽c(diǎn)疏忽大意，或者僥幸，從而釀成了慘劇。

駕駛?cè)丝荚囍行模鹤詣?dòng)化考試公正無(wú)私

來(lái)到梧州市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囍行臅r(shí)，已經(jīng)是中午時(shí)分，但這里還有不少等待考試的學(xué)員，梧州市交警支隊(duì)車輛管理所的教導(dǎo)員李鵬軍和他的同事們，也還沒(méi)有下班，“大家過(guò)來(lái)一趟都不容易，能夠等的我們也盡量多等一下，遲點(diǎn)下班無(wú)所謂。”李鵬軍向前來(lái)體驗(yàn)的網(wǎng)民和居民說(shuō)。

在梧州市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囍行睦铮詣?dòng)化的考試流程，一下子就打消了一些網(wǎng)民和居民對(duì)考試過(guò)程存在人為操作因素的顧慮。大家走進(jìn)電子監(jiān)控室時(shí)，一名學(xué)員正在進(jìn)行科目二的考試，通過(guò)考試車上設(shè)置的電腦監(jiān)控視頻系統(tǒng)，考官只要在監(jiān)控室的電腦屏幕前，就能對(duì)學(xué)員的考試情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，整套系統(tǒng)還有語(yǔ)音提醒，“我們這里的系統(tǒng)都是連接到上一級(jí)的公安部門進(jìn)行監(jiān)控，誰(shuí)也不能出小動(dòng)作。”李鵬軍說(shuō)。

這時(shí)候，參加完科目二考試的學(xué)員順利通過(guò)了考試，語(yǔ)音系統(tǒng)馬上響起了提示音，而連接在電腦上的打印機(jī)這時(shí)候也啟動(dòng)起來(lái)，打出了這名學(xué)員的成績(jī)單，整個(gè)流程，根本容不下任何人為的“貓膩”的操作。

“體驗(yàn)之后才知道，原來(lái)考試是這么嚴(yán)格的。”居民鄭先生深有體會(huì)地說(shuō)。

路面執(zhí)勤：沒(méi)體驗(yàn)過(guò)不知交警辛勞

8月19日上午，參加體驗(yàn)的網(wǎng)民、駕駛員和居民來(lái)到了走進(jìn)軍營(yíng)體驗(yàn)的最后一站——蝶山交警大隊(duì)的執(zhí)勤現(xiàn)場(chǎng)。在夢(mèng)之島廣場(chǎng)附近的執(zhí)勤崗上，正是上下班的高峰期，過(guò)往的司機(jī)和市民絡(luò)繹不絕，此時(shí)的陽(yáng)光比較猛烈，站在指揮崗上的交警，身上的衣服已經(jīng)濕透。

大量汽車經(jīng)過(guò)時(shí)的尾氣，轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，還有車上玻璃折射過(guò)來(lái)的太陽(yáng)光，這一切幾乎都被執(zhí)勤崗上的交警“照單全收”。

“不簡(jiǎn)單，不簡(jiǎn)單。”看著交警在繁忙的交通中一絲不茍的指揮，司機(jī)李輝強(qiáng)連連感嘆。李輝強(qiáng)已經(jīng)開(kāi)了20多年的公交車，每天需要工作六七個(gè)小時(shí)，有時(shí)候也會(huì)坐得腰酸背疼，但比起眼前頂著烈日暴曬執(zhí)勤的交警，他也驚訝了。他告訴記者，如果讓自己也像交警一樣執(zhí)勤，估計(jì)不用幾個(gè)小時(shí)就暈倒了，交警的執(zhí)勤強(qiáng)度的確很大。

而在另一邊，司機(jī)小易正近距離感受著交警查處路面違法交通行為。原來(lái)，交警在檢查一名摩托車司機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其駕駛證和行駛證已經(jīng)過(guò)期，并且車輛也過(guò)了報(bào)廢期。為了讓大家更好地了解這些車輛的危害，檢查的交警逐一對(duì)車輛的轉(zhuǎn)彎燈、尾燈進(jìn)行了檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)，車輛的尾燈已經(jīng)不亮，執(zhí)勤的交警介紹，很多的追尾事故都是由于車輛的尾燈不亮以及制動(dòng)性能不好而造成的。隨后，交警依法對(duì)該摩托車司機(jī)進(jìn)行了處理。

僅僅兩個(gè)小時(shí)不到的體驗(yàn)，不少網(wǎng)民和駕駛員已經(jīng)汗流浹背，紛紛來(lái)到路邊的樹(shù)陰底下乘涼，而此時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的交警依然還在執(zhí)勤，指揮路上的交通，處理交通違法現(xiàn)象……

雖然此次走進(jìn)警營(yíng)活動(dòng)只有短短一天半時(shí)間，但卻給參加體驗(yàn)的網(wǎng)民、駕駛員和居民留下了深刻的印象，“沒(méi)親身體驗(yàn)過(guò)，還真不知道交警這一行的辛勞。”不少體驗(yàn)者都這樣說(shuō)。

記者 林創(chuàng) 通訊員 鄧國(guó)強(qiáng)