8月31日，新興二路太陽廣場紅綠燈一帶路段的交通經常出現車輛搶道、人車搶道的現象，該路口交通混亂的現象由來已久。記者 蒙紹松/攝

????西江都市報訊 （記者 林創）上下班高峰期馬路上發生堵車的情況并不鮮見，在設置了四組交通燈的梧州市新興一路，堵車更是家常便飯，加上沿途大量的“摩的”違規行駛，市民隨意穿越綠化帶過馬路，使得新興一路的交通秩序更加混亂。近日，記者就新興一路的交通亂象進行了了解。

????人車爭道情況嚴重

????新興一路是梧州市的交通主干道之一，隨著新興二路、新興三路的單位和住宅小區越來越多，新興一路的交通也更加繁忙。而比較容易出現堵車、車輛行人亂闖紅燈等交通違法行為的路段，主要集中在大塘市場對開路口至工廠路小學路口這路段。

????8月30日和31日的上下班高峰期，記者都來到了上述路段進行觀察。8月30日下午6點03分，記者在大塘市場對開路口看到，由于路口兩頭是市場和住宅小區，因此絕大部分的市民都從這里的人行橫道穿過馬路，但由于沒有設置交通燈，所以過馬路的人們和途徑的車輛，常常被堵在馬路中間。記者粗略計算了一下，車輛最為密集的時候，每一撥過馬路的市民（約為10多名），基本都要花上兩三分鐘，多則要四五分鐘才能順利通過馬路。

????在新興一路，像這樣有人行橫道但無交通燈的路口，還包括雷氏面家路口、建筑設計院路口、工廠路小學路口等，記者從6點05分一直觀察到6點30分，這些路口人車搶道的情況和大塘市場對開路口的情況大致相同，而為了方便，在一些沒有路口的路段，如太陽廣場公交車站，不少市民往往也是下車后直接就從公交車站穿過馬路。相比之下，新興一路上既有交通燈又有人行橫道的路口，其交通秩序就稍微好一點。

????交通燈設置過于密集

????經過改造后的新興一路，在一些主要路口都增設了交通燈，包括潘塘公園對開的新華路口、河西郵政局對開路口、太陽廣場對開龍山路口、四中對開路口等，但眾多市民認為，這些交通燈設置過于密集，紅燈時間設置過長。短短兩三公里的路上，就設置了8座交通燈，使車流的正常行進速度受到限制。

????記者注意到，在這些設置了紅綠燈的路口，路口與路口之間最長不過500米，最短不過一二百米，由于該路段的車流量比較大，紅燈等待時間又難以捉摸，不少開車上下班的市民，都只能在路上走走停停。8月31日下午6點15分，記者從潘塘公園路口打的沿新興一路往新興二路走，兩公里多的路程走了近10分鐘，碰到了兩次紅燈，的士的平均時速大都在30公里左右。

????經常往返這里的的士司機劉師傅向記者訴苦，有時候上下班高峰期碰上堵車，走完新興一路最少也要15分鐘左右，如果碰上連續幾個路口的紅燈，那么耗在路上的時間就更長。他和很多同行都搞不明白，為什么這個路段要設置那么多的交通燈，“堵車、塞車的現象還是那么多，車輛走得比以前慢多了，走走停停也更耗油。”這是劉師傅對新興一路交通狀況的最大感觸。

????而在一些設置有交通燈的路口，交通燈的時間設置，以及沒有24小時完全開通使用的交通紅綠燈，也讓過往這里的市民和司機感到無所適從，最終也形成了人車爭道過馬路的交通亂象。

8月31日，新興二路太陽廣場紅綠燈一帶路段的交通經常出現車輛搶道、人車搶道的現象，該路口交通混亂的現象由來已久。記者 蒙紹松/攝