西江都市報訊（記者 梁燕如）“乘坐公車時，若遇上學(xué)生放學(xué)高峰，想乘車很難。”在夢之島附近工作的伍蕓惠皺著眉頭表示。九月份開學(xué)后，早上、中午、傍晚都出現(xiàn)規(guī)律性的學(xué)生乘車高峰，每一輛途經(jīng)學(xué)校的公車儼然成為“學(xué)生專列”。在這些時段想搭公車的市民都得苦等一段時間，才等來可以“容身”的公車。

公交車成“學(xué)生專列”

為體驗(yàn)市民的候車苦況，記者嘗試學(xué)生放學(xué)高峰時段乘坐公交車。

近日中午11時50分，記者在市十五中門口站牌搭乘13路公交車回到梧高站。剛到車站，記者發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有學(xué)生早早等候在車站，陸續(xù)走出校門的學(xué)生也紛紛涌向車站，候車站牌以及周邊地段，估計(jì)有幾十人在候車。

公車一進(jìn)站，學(xué)生蜂擁而上，不一會兒，車廂就擠得滿滿的，就連車門口也站滿了學(xué)生。不到5分鐘，另一路公車到站，依然成為了“學(xué)生專列”。許多市民都不愿意與學(xué)生擠公車，靜候“學(xué)生潮”散去。

公車到站的密度不小，記者在車站觀察，在5分鐘內(nèi)，有3輛13路公車進(jìn)站，但都幾乎成為“學(xué)生專列”。

接近12時，記者在3輛13路車都擠不上的情況下，步行來到夢之島站，看到遠(yuǎn)處駛來一輛28路車，一名中學(xué)生氣喘吁吁從記者身邊飛速跑過，看樣子是想趕上28路車，無奈，該車也是人滿為患。中學(xué)生很是懊惱地表示，已經(jīng)等了4趟車了。在夢之島站等候13路公車的市民康美君表示，她11時40分就開始等車，但是每一輛進(jìn)站的公車全都擠滿了學(xué)生。

市民避開學(xué)生乘車潮

在整個候車過程中，記者發(fā)現(xiàn)，許多學(xué)生一上車后，就擠在車門邊，不主動往后退，致使車廂后面盡管還有寬余的位置，但由于前門騰不出空間上車，使寬余的車廂“浪費(fèi)”了。

此外，小學(xué)生的大書包也很占空間，車廂內(nèi)過道站上兩個小學(xué)生，幾乎就將車廂的走道占滿了，其他乘客想往里走都十分艱難。

更有不少學(xué)生一上車就與伙伴談天說地，車廂鬧哄哄一片，于是，許多市民都主動避開吵鬧的學(xué)生乘車潮，寧愿遲一點(diǎn)回家，也不愿意在車上被學(xué)生鬧得心煩。

基于此，不少市民建議，市珍寶巴士有限公司是否能在學(xué)生乘車高峰增發(fā)汽車，或者開通學(xué)生專列，使市民與學(xué)生分開乘車，以享受較好的乘車環(huán)境。

珍寶公司：學(xué)生專列不可行

針對市民乘公車遭遇學(xué)生潮的突出問題，記者采訪了市珍寶巴士有限公司營運(yùn)部負(fù)責(zé)人。

該名負(fù)責(zé)人表示，從8月底開始，公司已經(jīng)派出工作人員在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時段隨車考查人流狀況，以制定出各條路線科學(xué)的公車營運(yùn)時間表。據(jù)悉，珍寶公司已經(jīng)在“學(xué)生潮”到來時，增發(fā)了運(yùn)營車輛，加快車輛到站速度。并開通了少量區(qū)間車，以減少停靠的站點(diǎn)，提高公車循環(huán)載客的速度。

該名負(fù)責(zé)人同時表示，一些市民的乘車陋習(xí)，例如：上車后不主動后移，不養(yǎng)成提前一站到后門等候下車的習(xí)慣等，都導(dǎo)致公車循環(huán)運(yùn)營的速度變慢。此外，由于各個學(xué)校的放學(xué)時間較為統(tǒng)一，學(xué)生無法分流，擁擠的狀況很難避免。

對于市民提議開通學(xué)生專列，該名負(fù)責(zé)人認(rèn)為，由于學(xué)生眾多，且目的地分散，開通專列的辦法暫時行不通。

如何從根本上解決學(xué)生乘車潮的問題？有市民就建議，鑒于市內(nèi)不少學(xué)校的分布相對集中，如果學(xué)校可以錯開上學(xué)與放學(xué)時間，分散乘車學(xué)生，或許可以緩解學(xué)生乘車潮的問題，這對學(xué)生、市民安全乘車也有利。

可否錯開學(xué)校的上學(xué)、放學(xué)時間，以緩解學(xué)生乘車高峰？記者將咨詢市教育局有關(guān)部門，繼續(xù)關(guān)注解決高峰時段的乘車問題。