??? 22日，廣州結束限行的第一天。下午3點左右，筆者經過廣州最為著名的擁堵路段天河路體育中心至崗頂路段時，嚇了一跳。

????維持了一個多月的道路暢通局面一下子變得擁擠不堪，簡直無法讓人忍受。筆者當天是坐地鐵出來的，一出地鐵就看到30米處的崗頂紅綠燈天河段停滿了汽車——請注意，是停滿，因為雖然現在是綠燈，但由于從十字路口南北方向過來的車有幾輛沒來得及開走，導致該路段幾百米的車龍連綿不絕，停滯不前。

????一分多鐘后，人行道上的紅燈轉綠，筆者邊走路邊拍了幾張照片，優哉游哉，看著堵得一塌糊涂的汽車，心里樂開了花。（微博http://t.sina.com.cn/xkblc）

????限行，難道一定是不限就不行的后果？

????下午來到報社，看到新浪有消息稱，在北京，從24日起，各4S店可以在北京市商委指定的18個地點備案訂單，已備案車輛不受限牌影響。12月24日--1月26日搖號期間，4S店將只能做訂單交車，不能賣車。這個消息又嚇了俺一跳，經銷商也要限賣了，屆時沒有準賣證的經銷商不給賣車了，夠狠啊。

????接著往下看，如果老百姓要買新車的話，明年北京只給新車放牌24萬張，每月2萬張，企業占比10%，私人購車1個月搖號一次，企業購車2個月搖號一次，搖中車牌一年有效，實名登記不可買賣，外地客戶需提供在京5年納稅證明才有資格搖號。

????不給買新車咱買二手車，別高興太早。買二手車同新車一樣，先搖號，取得車牌資格后方可購買。如果是賣二手車：原號牌可保留，一年內不購新車，原號牌作廢。

????這個消息可以說是令人震驚的，也是北京目前最絕的限購方案。有人悲觀估計：北京751家4S店，2011年將有50%退出市場。每家4S店按照50人計算，將會有18750人失業。這還僅僅是直接效應。圍繞4S店收費的汽車垂直網站、保險公司等，將會業務量急劇下滑。

????看到北京這個史上最嚴厲的汽車消費政策，筆者還是倒吸一口冷氣。看來，社會資源如美女一樣，來得晚了不僅搶不到手，連二手的也水漲船高，只好打一輩子光棍。老百姓以后要想買車，全憑運氣。當然，有權有錢的自然有辦法水來土掩兵來將擋。

????最慘的可能是京城的經銷商們。如果拿不到準賣證，就像沒有準生證不給生孩子一樣，即使有了孩子也是黑戶，見不得光，不能享受做人的權力。開車上路就是違法。所以，一半經銷商只好回家賣紅薯，還要和當官不為名做主而回家的人搶飯碗。

????怎么辦？財大氣粗的經銷商當然可以靠山吃山靠水吃水，中小實力的經銷商只好卷鋪蓋回家，或者下到二三線城市賣車。或者南下——比如到廣州市場吧。

????可是，今天下午3點多非上下班時間的大擁堵，讓筆者的幸災樂禍變成了杞人憂天——它們來到廣州，廣州明年鐵定變成第二個北京。那么，經銷商們還要不要來？作為老百姓，筆者還真無奈！