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一條相對成熟的線路

　　“這兩天降溫，黃山可能要下雪，這樣被抓的幾率變小，但是景色卻讓你不后悔的。”這是當初在微博上傳出的“登山召集帖”。不少網友認為，復旦學生選擇去野黃山，不進入風景區的主要原因是為了逃票省錢。

　　然而，登錄復旦日月光華BBS戶外運動版塊，最早有關“野黃山”的網帖出現在11月26日，盼盼在帖子中說，“團了睡袋之后，總歸是想要操練一下的……于是今天就找了下黃山地區的等高線地圖，討論下野黃山的模式吧。”

　　在這個帖子中，盼盼還列出了野黃山的7條普通路線，2條速降路線和穿越東海西海的豪華套餐，并標明了各個路線對體力、經驗的要求，以及當地向導的個人聯系資料等。因此，為逃票而盲目戶外的說法并不成立。

　　而盼盼早前接受采訪時表示，此次戶外計劃最早開始是清涼峰，后來出于種種考慮，決定放棄清涼峰轉向黃山。

　　而沒找向導的解釋是，盼盼曾找過三個向導，但沒成行。此外，“黃山東海大峽谷穿越路線”比較清晰，每年有很多支隊伍去徒步，是黃山五大穿越路線中最成熟的兩條之一。

　　事發后，有網友開始對登山隊的線路、裝備和經驗提出了質疑，歸結為“一群智商高實戰低的學生，不懂戶外就別害人。”

　　據了解，在這個隊伍里，7人有10次以上的戶外經驗，7人有一次以上戶外經驗，并有1人在2009年走過黃山同一條線路，有4個人是沒有經驗的新人，但經過了體能考量。

　　隊伍中的公共裝備包括1:50000的高精度等高線地圖，Garmin 60CSx（GPS）。18個人，配備了睡袋、沖鋒衣、軟殼、登山鞋、登山杖、頭燈、手電、雨衣等戶外用品。在出發前，按照戶外慣例，購買了專業的戶外保險，并把各類資料交給了緊急聯絡人。

　　“復旦隊伍選擇走這條線，從召集帖上看，事先也做過一些準備，但隊員們心理方面并沒有準備好。壞天氣，行動遲緩，無法走完既定行程，對老驢來說可能只意味著麻煩一點，不能按時下山。”

　　戶外網站“磨坊”的一位曾走過野黃山線路的網友分析道，“對新驢而言，自我感覺可能很嚴重，如果領隊沒有及時發現并疏導，心理崩潰的情況下一定會有人尋求外界援助，哪怕這種援助遙不可及。”