??? 梧州日?qǐng)?bào)訊（記者 黃東榮） “去年最熱銷的這幾款小排量車早在元旦前一周就已斷貨，現(xiàn)在要買只能等，付款時(shí)可能還要加價(jià)，目前購車沒有任何優(yōu)惠。”1月6日，梧州市弘瑯汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理王曉俊接受記者采訪時(shí)說。王曉俊分析認(rèn)為，鑒于我市剛性需求的存在，今年車市將迎來新突破。

??? 已執(zhí)行近兩年的小排量汽車購置稅減征優(yōu)惠政策于今年1月1日取消，汽車下鄉(xiāng)和汽車以舊換新優(yōu)惠政策也終止執(zhí)行。同時(shí)，車船稅可能上調(diào)、油價(jià)持續(xù)上漲，車市無疑將面臨一次大考。不過，繼去年12月我市車市出現(xiàn)銷售高峰后，我市不少汽車經(jīng)銷商對(duì)今年車市的走勢(shì)仍充滿信心。

　　雖然經(jīng)銷商信心滿滿，但步入2011年以來的車市行情卻有些冷淡。記者了解到，最近幾天，不少知名品牌車只吸引了極少數(shù)顧客選購，其他眾多二、三線品牌車則幾乎無人問津。有銷售人員透露，由于去年年底轎車大量“透支”銷量，目前我市小排量汽車庫存量基本達(dá)到了歷史低位，很多顧客看中的車型沒有現(xiàn)車。經(jīng)銷商預(yù)計(jì)，這一情況可能將持續(xù)到春節(jié)以后甚至更長時(shí)間。

　 不過，我市汽車市場(chǎng)前景仍被看好。梧州東風(fēng)日產(chǎn)合利豐專營店總經(jīng)理張?jiān)蕜榻B說，近年來，我國汽車消費(fèi)總量的增幅仍較高，即使是金融危機(jī)期間也不例外，因此今年車市需求量仍較大。同時(shí)，為緩解機(jī)動(dòng)車保有量的增長速度，北京等地出臺(tái)了相應(yīng)的調(diào)控小客車數(shù)量的暫行規(guī)定，這就意味著我國的車源將逐漸向二、三線城市分流，為二、三線城市提供充足的車源。此外，汽車生產(chǎn)廠家主動(dòng)調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，研發(fā)節(jié)能、功能齊全的小排量、經(jīng)濟(jì)型車型，滿足大眾化的需求，以擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。

??? 梧州市廣物汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理王文輝也表示，汽車優(yōu)惠政策取消，將在短期內(nèi)影響消費(fèi)者購車的心理，但隨著人們生活水平的提高，汽車的剛性需求將進(jìn)一步釋放，將給車市的發(fā)展帶來更大的發(fā)展機(jī)遇。