????西江都市報訊（記者 梁燕如）春節(jié)期間，市民出行想乘車，招手即停的，除了出租車，還有三輪車。街頭巷尾，人流密集處，成群的三輪車往往堵住了路口，這是梧州特有的風(fēng)景。而一到節(jié)假日，出租車不打表，司機自行制定起步價，乘客還價過低，司機馬上拒載也成了出租車行業(yè)的“潛規(guī)則”。

????運營執(zhí)照不全的三輪車滿街跑，出租車行業(yè)長期拒絕規(guī)范化收費，這兩者之間有何關(guān)聯(lián)？春節(jié)長假期間，記者進(jìn)行了探訪。

????三輪車“泛濫”

????據(jù)一名不愿透露姓名的出租車司機估計，目前，市內(nèi)的三輪車的數(shù)量約是出租車的3～4倍。以市內(nèi)500輛出租車計算，三輪車有近兩千輛。市民也不難發(fā)現(xiàn)，一到節(jié)假日，在市內(nèi)人流密集的地方，聚集三輪車的數(shù)量越來越多。三輪車在人行道上停放，“占據(jù)”主要交通路口的情況更嚴(yán)重了。

????2月7日，記者走訪市內(nèi)主要的商業(yè)中心，肉菜市場路口、娛樂場所，首先看到的往往是成群的載客三輪車。

????這些三輪車或整排停在路口，或?qū)④囕v停放在人行道上。只要有市民招手，司機可以不顧往來車輛，立馬掉頭迎客。為了搶客，有的索性在斑馬線上停車，只為“方便”客人上車。而三輪車司機載客作風(fēng)也“大膽”，小小的車廂內(nèi)常常可以擠下三五名乘客，搖搖擺擺就上路了。

????走訪中，不少市民認(rèn)為，三輪車在一定程度上給市民提供了“便利的”乘車環(huán)境，但不可否認(rèn)的是，在出行高峰時，三輪車罔顧交通規(guī)則“橫行霸道”，使得交通秩序混亂，市民出行難。

????出租車節(jié)假日不打表

????除夕當(dāng)天，市民梁俊釗從桂林乘車回到梧州。在金暉車站，他打的到新興一路，司機要收20元。梁俊釗當(dāng)即表示，平時打表收費是10元的。司機對此回答，節(jié)日都是要漲價的。后來經(jīng)協(xié)商，司機要價15元才開車。據(jù)梁俊釗表示，他還沒下車，司機在途中又繼續(xù)搭載去河?xùn)|的客人，并收費20元。

????2月7日，記者在國泰廣場門口向一位的士司機問價，從國泰廣場到太陽廣場收費多少。司機回答，10元。記者問，能打表計費嗎？司機回答，節(jié)假日一般不打表，10元是起步價。隨后，記者在文化路詢問另一位的士司機，得到一樣的答案。

????記者走訪發(fā)現(xiàn)，春節(jié)期間，除公交車外，載客車輛的收費全上漲。

????出租車不打表緣于三輪車“搶客”？

????2月8日，在步埠路口的出租車臨時候客點，記者向一位在梧州駕駛出租車5年的盧姓司機了解到，出租車不打表的原因有數(shù)個。一是油費漲價后，出租車營運成本加劇，而出租車打表的起步價過低，司機無法盈利。另一個重要的原因在于大量的三輪車沖擊了出租車市場，不少司機選擇自定乘車價格增加盈利。此外，部分乘客主動要求不打表。

????盧司機告訴記者，在10年前，油價每升3元左右，出租車按照起步價3.5元，每公里1.7元收費。如今，油價已經(jīng)接近7元，起步價仍不上調(diào)，打表收費很難賺錢。他給記者舉例，從步埠路口到太陽廣場，按照打表收費的話，也就是3.5元，“比三輪車的收費更低。”

????盧司機還認(rèn)為，三輪車的營運成本低，可以低價“搶客”，出租車司機在客源大減的情況下，只有通過高價載客來增加收入。而有部分乘客認(rèn)為，打表計費，司機會繞遠(yuǎn)路多收費，也要求不打表，談妥了價錢就上車。盧司機告訴記者，在坐出租車的人當(dāng)中，要求打表計費和直接談價錢的乘客各占一半，而在節(jié)假日，大部分出租車司機為了多賺點，都不打表。

????走訪中，記者了解到，出于油價走高和“順應(yīng)民意”考慮，出租車行業(yè)為實現(xiàn)打表計費，行業(yè)內(nèi)部已經(jīng)向有關(guān)部門提出將起步價上調(diào)至5元的申請，但至今仍未獲批準(zhǔn)。

????市民盼整頓三輪車和出租車市場

????市民林群英表示，每天買菜經(jīng)過新興市場路口總是“無路可走”，因為大批三輪車擠在不足百米寬的路口。林群英認(rèn)為，三輪車候客，應(yīng)該以不堵塞路口，不妨礙市民出行為大前提。

????從四川來梧州開出租車一年多的一位潘姓司機則表示，載客三輪車大多違法營運，極大地沖擊了正規(guī)的出租車營運市場。他希望職能部門盡快規(guī)范三輪車市場，那么，出租車行業(yè)惡性提價和口頭議價的情況也可以逐漸消失了。

????市民梁俊釗每次回到梧州打的都感到不滿意。他認(rèn)為，出租車的服務(wù)體現(xiàn)了一個城市的文明程度，在桂林，在任何時候，出租車司機都會自覺打表收費，而遇到打表器壞了的情況，司機會與乘客說明，并酌情減少收費。而我市的出租車行業(yè)收費不規(guī)范，逢節(jié)漲價的現(xiàn)象普遍存在。他希望，物價和運管部門合力規(guī)范出租車市場，落實乘客監(jiān)管和投訴制度，嚴(yán)厲懲處趁節(jié)漲價被乘客舉報的出租車，從根本上杜絕出租車亂收費。