西江都市報訊（記者 林麗芳）隨著大批旅客陸續返城，道路擁堵成為市民關注的話題。2月8日傍晚，桂梧高速公路平浪收費站附近，一度出現車輛排長龍的情況，造成長達3小時的交通堵塞。2月9日，有讀者向本報致電提出質疑，該高速公路收費站附近出現長時間擁堵，相關部門應該采取部分車道免費放行的措施，以緩解交通壓力。

就此問題，記者采訪了中冶馬梧高速公路建設發展公司總經理助理胡嘉。據胡嘉介紹，2月8日桂梧高速公路平浪收費站堵車時他在現場，造成收費站附近堵車的原因主要是返城車流集中。當時平浪收費站出口的所有收費窗口已經開啟，交警也到現場維持秩序，擁堵現象持續了3個多小時。

針對桂梧高速公路平浪收費站堵車一公里還不能免費放行的問題，胡嘉解釋，他當時致電自治區高速公路管理局，請求免費放行，但是沒有得到批準。“其實我們也想免費放行，也許車輛在馬梧高速公路上行駛的路程只有幾十公里，但是在其他的高速公路上卻走了幾百公里。高速公路是全國聯網的，免費放行不能由一個省份決定，涉及到各省之間的協調。”

針對往后還可能出現的交通擁堵問題，胡嘉表示，平浪收費站將多開啟收費窗口，以緩解交通壓力。

據了解，目前廣西并沒有出臺高速公路堵車免收費的地方性法規。而國內規定最為具體的是江蘇省，2007年修訂的《江蘇省高速公路管理條例》第四十六條，已經對該省境內的高速公路堵車現象作出了明確的界定：高速公路收費站因未開足收費道口而造成平均10臺以上車輛待交費，或者開足收費道口待交費車輛排隊平均超過200米的，應當免費放行，車輛有權拒絕交費。