??? ●民生點擊

　　目前，我市大街上隨處可見飛馳而過的助力車。助力車車速過快、駕駛員不按章行駛等現象十分普遍，極易引發交通事故。我市有關部門也對助力車上路進行過整治，但違規現象卻屢禁不止。如何對助力車上路進行有效管理，以維護市區的交通秩序？近日，不少讀者紛紛來稿參與討論。

　　■ 建議

　　助力車司機

　　應有駕駛證

　　建立長效

　　治理機制

　　現在行駛在大街小巷的助力車，無論車型、性能，幾乎與摩托車無異，因此其行駛時所產生的危險性，也和摩托車相差無幾。

　　大家都知道，摩托車司機必須要到交警部門接受“道路交通安全規則”的學習和考試，也要在專業人員的指導下學習駕駛技術，然后才能領取機動車駕駛證。既然助力車和摩托車差不多，所以為了廣大人民群眾以及駕駛員本人的人身安全考慮，我認為助力車駕駛員應該統一規定要參加“交規”的知識學習和考試，成績合格者由交警部門發給“駕駛證”和助力車“普通牌照”，助力車才能上路。

　　（謝付生）

　　建立長效治理機制

　　在日常生活中，我們經常可看到助力車爭道搶行、超速超載、違反交通信號燈等交通違法行為的出現。助力車駕駛者之所以漠視交通法規，其中一個原因就是他們大多未曾接受過正規的交通知識和法規的培訓，從而總以“無知者無畏”的膽識在馬路上肆意穿行。另外，助力車不掛車牌號行駛，這也讓助力車駕駛者有恃無恐，既不為其交通違法行為而擔心，也不為其需要承擔法律責任而擔憂。對此，交警部門應將對助力車駕駛人開展交通培訓、落實助力車上牌號政策作為日常工作中的一項，以常態化的管理來規范助力車以及駕駛者的交通行為。

　　在常態化管理落實后，接下來就要推行交通頑疾長效治理工作機制。交警部門應對助力車的違法交通行為進行重點整治，尤其注重在交通主干道上合理布崗，再輔以流動巡查，以一周一查或者更密的檢查次數不間斷開展集中整治，以嚴管高壓的態勢形成嚴密的打擊助力車交通違法的“濾網”，減少助力車交通違法行為的發生。 （陸宏敏）

　　嚴禁非法改裝助力車

　　根據交警部門的統計，目前在我市道路上行駛的非法改裝助力車超過８０％屬于超出國家標準的“不合格”產品。這些超標助力車本不允許上路，但由于國家尚未出臺管理助力車的法律法規，所以被生產廠家鉆了空子。交警上路執勤是治標，管好源頭各個環節才是治本。助力車雖然在生產環節有漏洞，但只要抓好經營和改裝兩個環節，就不怕其繼續上路肆意橫行。

　　首先，工商部門可以對經營助力車的商家加強管理，嚴把銷售關。工商部門在日常的巡查過程中，可以依據助力車的馬力標準，嚴格核查各商家銷售的助力車是否超標。一旦發現商家超范圍經營的，立即對其實施重罰，屢罰不改者則吊銷營業執照。

　　其次，公安部門可以借鑒可回收金屬偷盜案件的處理方法，利用上路執勤時查處的超標助力車，根據車主提供的信息，找到為其改裝車輛的商家。非法改裝車輛是違法行為，公安部門除對這類商家進行處罰外，還可聯合工商部門的力量，將其違規經營行為記錄在案，作為商家營業證照年審時的考察依據。 （小荷）

　　助力車上路要買強制險

　　目前，助力車與電動車已經成為一部分市民的重要交通工具，但隨之顯現的交通事故問題也成為了一個主重要的社會問題，尤其是由此引發的賠償問題備受市民關注。

　　我個人認為，為保障第三方的交通安全和合法利益，政府部門應該有所作為。比如說，在市民群眾購買助力車與電動車時，根據車出廠號（發動機編號）配備，而且是必須加購一份強制險作出保障。每年繼續使用的車輛，要到指定的地點辦理續保手續。對于沒辦理合格手續的，如相關部門在檢查中發現，必須嚴懲。

　　（秋明）

　　老年人慎駕助力車

　　要對助力車上路進行整治，一是要對違規現象列入進行黑名單，對屢禁不止的要堅決加大力度處罰處理，嚴重的要扣車罰款。二是要對此類車輛分類管理，對燒燃油的助力車和電動車區別不同情況對待。

　　另外，要對超過６０歲的老人開助力車上路問題進行有效管理。如今，大街上不時能發現一些上了年紀的老人還把助力車當成交通工具，在這些老年駕駛員中，部分老人手腳不靈活，一旦有突發情況，反應不快，就有可能導致交通隱患。建議有關部門引起重視，科學引導老年人安全駕駛助力車，同時建議市民也奉勸上了年紀的家人，從個人和社會交通安全的角度出發，假如自身條件不適合，還是不要駕駛助力車。

　　（小陳）

　　■ 支招

　　讀者黎尚峰：

　　要加強監管力度，一是借助天網錄像監控，二是依靠交警加強監管，如果遇上市民亂闖亂行，不戴頭盔，或者超速時，可以教育為主，然后按照交通安全法規進行處理處置。

　　讀者李英：

　　交通管理部門要對助力車駕駛人員進行法律法規的教育。同時，安排一定的警力不定期地在主要路段進行巡查，對違規者進行教育，嚴重違規的要給予處罰。

　　讀者李定國：

　　為了給行人一個安全的道路環境，建議助力車不分馬力大小，都應該按機動車規范管理，必須到交警部門登記入冊，掛牌上路，接受電子監管，并定期檢測電池、馬達、剎車的技術性能。

　　讀者李柏君：

　　要加大宣傳力度，提高市民意識。通過新聞媒體等多種方式，加大對助力車上路危害的宣傳力度，讓市民充分認識到助力車上路的危害之大，會造成交通秩序混亂，事故頻發，給群眾日常生活造成較大影響，提高市民的交通安全意識。