????西江都市報訊（記者 曾燕 通訊員 莫卓昕）在市民的熱切關注下，桂江一橋加固及拓寬工程已于25日完成橋面混凝土澆筑施工，整個工程施工進入尾聲，目前正在安裝人行道。市政工程處相關負責人告訴記者，按照目前的工程進度，他們可力爭在6月5日實現(xiàn)桂江一橋通車。

????人行道將鋪設大理石地磚

????5月25日上午，記者在桂江一橋施工現(xiàn)場看到，橋面尚有四分之一的防撞墻并未完工，施工人員正在澆筑混凝土，預計25日晚上可以全部完工。在河西橋頭，堆放著許多鋼管，記者經(jīng)詢問得知，這是插入防撞墻內(nèi)的鋼管，可以起到良好的緩沖作用。另堆放的一些不銹鋼鋼管，市政工程處相關負責人介紹，他們將現(xiàn)場制作橋欄桿，這是預先堆放的材料。

????記者注意到，橋面的混凝土澆筑已經(jīng)完成，路面平坦且已經(jīng)拓寬。市政工程處相關負責人告訴記者，由于前段時間降雨的影響，工期受到一定拖延。近一個星期以來，施工人員分兩班日夜趕工，終于在25日凌晨左右，完成橋面混凝土澆筑施工。記者在現(xiàn)場看到，一些施工人員正用水管給剛鋪好的路面淋水，養(yǎng)護路面，避免開裂。

????在河東橋頭，一輛吊車正在將預制好的長約五六米、寬約2.5米的人行道一塊塊“嵌”至已經(jīng)鋪設好的挑梁上。據(jù)介紹，當天能完成整座橋一半的安裝量。人行道安裝完畢之后，還將鋪設長寬均為30厘米的大理石地磚。

????記者了解到，桂江一橋原有車行道為7米，兩側人行道均為4米。拓寬后，一橋將變?yōu)殡p向通行，車行道拓寬為13.5米，兩側人行道采用挑梁的方式，將其縮窄為2.25米。此外，預制的人行道及挑梁上已經(jīng)預留各種線纜，包括光纜、燃氣、強電等線纜過橋的空間。

????橋底安裝檢測橋梁震動感應器

????經(jīng)過加固及拓寬的桂江一橋能使用多少年？市政工程處相關負責人對此的回答是，目前仍無法確定。他告訴記者，桂江一橋全長360.68米，為七跨雙曲拱橋，目前已經(jīng)建成使用41年。2000年，工作人員發(fā)現(xiàn)主、引橋拱波和主橋腹拱出現(xiàn)裂縫，橋面嚴重損壞。為安全起見，2003年我市對其進行加固維修，將原有橋面拆除，重新澆筑混凝土，調(diào)整橋梁橫斷面布置，以增加橋身荷載力。

????然而，由于近十年來，梧州車輛迅速增加及車輛超載等因素，桂江一橋一直處于超負荷使用狀態(tài)，橋身出現(xiàn)較多裂縫，病害較嚴重，加固維修勢在必行。但是由于雙曲拱橋自身承載能力較低及車輛不斷增長的趨勢，他們無法預計加固后桂江一橋能使用多少年。

????為了保證市民的安全，工作人員已經(jīng)在橋底安裝檢測橋梁震動的感應器，每年工作人員都會對橋梁進行檢測，如發(fā)現(xiàn)問題立即進行維修加固。