????本網訊（ 記者 覃燕霞）9月14日下午，記者從市市政管理局獲悉，桂江一橋將進行后續美化施工，于2011年9月16日22時至2011年9月28日24時實行半封閉。施工期間，只允許河東往河西方向的機動車、非機動車通行，河西往河東方向的機動車、非機動車需繞行鴛江大橋或桂江二橋，行人可正常通行。

?????針對橋面裂縫進行后續施工

????專家稱短期對橋梁安全無影響

????桂江一橋大修剛恢復通車不久，現在再次進行橋面施工，有市民對施工質量問題表示疑惑，對此，有關單位進行了釋疑。

????據介紹，由于桂江一橋橋面鋪裝層設計采用C50高標號混凝土技術要求高，容易產生裂縫，施工單位沒有針對C50高標號混凝土的特殊工藝采取相應的施工技術措施，采用普通混凝土路面的施工方法澆筑，導致出現了橋面鋪裝層平整度差及橋面鋪裝層裂縫等質量缺陷，因此，必需進行整改，屬后續工程施工。

????2011年6月4日，業主單位組織市建設工程質量安全技術監督站、橋梁監理單位、設計施工總承包單位等對桂江一橋加固及拓寬工程進行了階段性驗收。

????驗收意見認為，桂江一橋加固及拓寬工程主體已基本完工，加固工程經初步工序驗收，質量合格，橋面拓寬工程主體部份已完工，外觀尺寸滿足設計要求，混凝土試件抗壓強度符合設計要求，但橋面混凝土鋪裝層存在平整度差、裂縫較多等質量缺陷。

????橋梁承載力經廣西大學設計研究院進行荷載檢測，滿足設計荷載要求。橋面鋪裝層裂縫缺陷經業主單位召開專家分析會，認為橋面裂縫為非結構裂縫，短期對橋梁結構安全無影響。

????封閉施工只允許東向西單行

????行人無阻 巴士線路將調

????本次橋面施工工期從2011年9月16日至2011年9月28日，共12天，將對桂江一橋橋面加鋪四公分厚瀝馬蹄脂面層和橋梁的外立面裝飾。

????據介紹，橋面施工按照設計圖紙進行施工，對桂江一橋的承重和安全沒有影響。施工期間，桂江一橋實行半封閉交通管制，只允許河東往河西的機動車非機動車通行桂江一橋，河西往河東方向的機動車非機動車繞行鴛江大橋或桂江二橋，行人可正常通行。

????市市政管理局有關負責人表示，在實行交通管制前通過報紙、網絡及各種宣傳媒體對市民進行公告，市交警部門在施工期間加強對該路的管理，珍寶巴士公司對公交線路進行合理調整，施工單位派出人員對該路段進行24小時指揮交通。

?? 又訊? 桂江一橋橋面實施半封閉施工期間，由河西經桂江一橋往河東的10路、14路、18路、19路、22路、23路等6條公共汽車線路暫時改行鴛江橋，同時暫停使用往河東方向的河濱公園站。具體線路及站點調整如下：

　　10路、14路、19路、22路、23路等線路由河西開往河東時，從一中站改行鴛江橋往河東，均停靠梧州高中站。其中：

　　10路、14路、22路停靠中山路口站；

　　19路停靠中山路站、文化路站。不停大南路站、文華中心站、西門口站；

　　23路停靠文華中心站。

　　18路從紅會醫院站改行鴛江橋往河東，停靠西堤一路站、中山路站、文化路站，不停大南路站、文華中心站、西門口站。

　　（黃健泉）

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