????9月29日上午，在鴛江麗港對開的西江河段，不少船只滯留河面上等待通航。由于天氣持續干旱，長洲水利樞紐上游來水繼續銳減，下游水位偏低，導致近600艘船滯留梧州。李鴻榮 攝
????本報訊（記者 黃金銘）連日來，長洲水利樞紐上游來水繼續銳減，下游水位持續低下，使得樞紐通航形勢更加嚴峻。9月29日，長洲水利樞紐通航協調工作小組辦公室再次調整過閘船舶吃水深度，從9月30日起，凡航經長洲船閘的船舶配載吃水深度不得超過2.5米，建議船舶按吃水不大于2.2米進行配載。此外，市政府決定，從即日起啟動長洲水利樞紐通航應急聯動預案Ⅱ級響應。
????據了解，近期，由于天氣持續干旱，西江上游地區降雨量和上游來水量持續減少，導致長洲水利樞紐壩區出庫流量不足1100立方米每秒，壩下龍圩航道段水位僅2.66米。從9月26日起，為了充分利用有限水資源，盡快疏導滯航船舶，長洲水利樞紐船閘實施間歇運行方式。目前，滯航船舶已接近600艘，通航形勢十分嚴峻。
????針對當前通航的嚴峻形勢，長洲水利樞紐通航協調工作小組決定，從2011年9月30日零時起，凡航經長洲船閘的船舶配載吃水深度不得超過2.5米。預計長洲樞紐壩下航道水位將進一步降低，建議船舶按吃水不大于2.2米進行配載。同時，市政府決定，從即日起，啟動長洲水利樞紐通航應急聯動預案Ⅱ級響應。
????長洲水利樞紐通航協調工作小組要求，船閘調度部門將根據下游實際水位情況，按排號先后順序安排符合吃水要求的船舶過閘。各相關單位迅速依據各自的職能，加強溝通與協調，落實應急措施，確保應急聯動預案的順利實施；所有待閘船舶應服從船閘管理部門的調度和指揮，做好防火防碰等各項工作，并安全有序地通過船閘；對故意擾亂通航秩序、影響社會穩定的單位和個人，相關職能部門將依法從嚴查處。 | 
