????25日，繞月探測工程、嫦娥一號衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計師、中科院院士葉培建在南京演講。期間，他透露“嫦娥三號”進(jìn)展情況：“目前進(jìn)展?fàn)顩r良好，‘嫦娥三號’要落在月球上、開出月球車，因為要著陸，所以形狀上有4條腿。月球車重120公斤，登月后，會在距離著陸器3公里半徑范圍內(nèi)走上10公里，進(jìn)行探測，數(shù)據(jù)可以發(fā)回地面。”

????為使“嫦娥三號”月球車能在月球表面行走，中國科學(xué)家選址距敦煌200公里外的大沙漠中做實驗，這里也是地球最接近月球之地。葉培建表示：“90個科研人員、5個發(fā)電機，就在大漠中做實驗，讓月球車在沙漠中行走，驗證月球車能不能走起來。同時，在北京的室內(nèi)月球場，地面也要做很多實驗。走完這一步，也就是著陸月球、巡視性探測，中國‘探月第二步’就走完了。不出意外，2013年著陸器可以落在月球上。”

????葉培建說：“‘嫦娥一號’的成功發(fā)射，起步較晚，但起點高，繞月水平和當(dāng)今世界水平相當(dāng)，實現(xiàn)了中國第一次有飛行器飛到月球。過程中，遇到很多技術(shù)問題，例如軌道設(shè)計、怎么瞄準(zhǔn)月亮、提前量怎么算，必須把飛行器飛到月球的南極和北極，這就需要對月球造圖。到月球以后，又出現(xiàn)很多新的問題。衛(wèi)星繞著月球飛一圈是114分鐘，其中45分鐘有太陽，可以充電蓄電。但一年又有2次日食，每一次日食時，衛(wèi)星6小時不見太陽，還距離月球軌道200公里，溫度零下150攝氏度，衛(wèi)星會冷透的，最后還是突破了技術(shù)，‘嫦娥一號’繞月亮飛行了一年。為了把剩余燃料消耗掉，它從200公里的軌道上降到100公里，再降到15公里，后來實現(xiàn)可控撞月，落點可控，就是‘想撞哪就撞哪’。‘嫦娥一號’花錢很少，只是2公里地鐵的錢，14個億，就是它的全部預(yù)算。”

????“后來搞了‘嫦娥一號’的備份，當(dāng)時想備份用來干嗎，就想能不能飛火星，但是地月距離40萬公里，地球到火星有4億公里，我們的測控跟不上，于是改成了‘嫦娥二號’。‘嫦娥二號’是要落在月球、開出月球車的，并且要在月球上行走。”葉建培表示。

????葉培建說：“到了2017年，‘嫦娥五號’就要送到月球上去，這個比較復(fù)雜，它由著陸器、上升器、軌道器、返回器4部分組成，由于比較大，現(xiàn)在所有的火箭都打不了，所以新研發(fā)了‘長城五號火箭’；現(xiàn)在所有的發(fā)射基地都發(fā)不了了，將拉到新建的海南發(fā)射場發(fā)射。送上去以后，‘嫦娥五號’還可以在月球表面打洞取樣本，并把樣本帶回地球。到那時，中國就完成了‘無人探月’的‘三步走’。”(記者 朱曉穎)