????西江都市報訊（記者 楊宗林）為了相關部門做好兩廣市場綜合整治工作而實施的，能有效治理混亂的車輛停放狀況，從11月15日零時開始，兩廣市場實行車輛半封閉管理，進入市場的四輪以上車輛，停放時間在半小時以內不收費，超過半小時則每輛車收取5元錢。

????物業：為了做好市場綜合整治工作

????11月15日中午記者來到兩廣市場，發現各大市場出入口都設置了崗亭和升降關卡，每一個入口都有專人值守，負責對進入市場的四輪以上車輛進行收費。司機需在入口處交納5元錢，然后工作人員給司機一張小票，辦完手續后關卡才打開讓車輛進入。小票上有手寫的車輛進入市場的時間，如果車輛在半小時以內出來，管理員就退回5元錢給司機，如果超過了半小時則不退。

????記者觀察發現，市場的各個入口都貼有新規定的通知，通知上落款為梧州市東恒物業管理有限公司。該公司林經理介紹，這些措施都是為了配合相關部門做好兩廣市場綜合整治工作，有效治理兩廣市場車輛停放混亂的狀況而實施的。

????“兩廣消防綜合整治半封閉停車管理處”主任嚴健華告訴記者，該管理處是專門為實施市場半封閉停車管理工作成立的，管理處的人員大部分屬于東恒物業管理有限公司人員。“進入兩廣市場的四輪以上車輛，不管是來進貨卸貨還是店鋪業主的車輛，都要按照規定收費管理。當然辦了停車年卡的業主除外。”嚴健華告訴記者，這個管理規定會一直持續下去。

????記者在兩廣市場走了一圈，發現市場內的車輛比往日明顯減少許多，車輛的停放也較為整齊，不再像以前那么混亂。

????經營戶：生意受到一定影響

????不過關于這項收費措施，不少店鋪業主和經營戶卻有不同意見，一些經營戶還來到停車管理處討要說法。

????“今天店面冷冷清清，生意還不到平時的一半。”兩廣市場正門附近永生日雜經營部的老板覃永生說。他告訴記者，因為進入市場的車輛需要收費，很多市民到了市場門口又退回去，都不愿進來買東西，導致生意變得冷淡。

????建平五金機電的老板吳建平也表示，當天市場確實冷淡了很多。“我賣的是機電類產品，又大又笨重，客戶必須開車進來購買，不然沒法運走。車輛進入市場要收費了人家都不愿意進來，有些干脆就把車停在門口，要我們店員把產品抬出去裝車，非常麻煩。”他說，“對顧客車輛進行收費，使我們生意變得難做了”。

????“一車貨30分鐘不可能裝卸完畢，我每天要來這里運貨五六次，所以每天要交二三十塊錢的車輛停放費，這可是一筆大數目啊。”正在盛發粉行裝貨的司機說。他告訴記者，自己到過很多外地市場，從來沒遇見過這么收費的，他覺得兩廣市場實行停車收費對運貨司機影響較大。

????不過，另外一位司機蔣師傅卻覺得新規定可以接受，因為他已經辦了停車年卡，可以無限次數地出入。并表示“這些收費對我沒影響”。

????不少的經營戶表示，通過收費來管理車輛并不是一個很好的做法。“如果管理成本加大，物業公司可以適當提高物業管理費，現在這個新規定的收費方法，會趕跑很多客戶。”永生日雜經營部的老板覃永生說。他認為，兩廣市場存在著規劃不合理，配套跟不上的歷史因素，“請專人在市場入口像引導進入車輛規范停放，也許這個辦法會更好。”他說。

????“如果確實需要收費，能不能把車輛在市場內停留的時間延長一些。兩廣市場是一個批發市場，多數顧客的購買量都相對較大，裝卸貨時間長，30分鐘遠遠不夠。”某床上用品批發市場的朱老板說。