????西江都市報訊（記者 趙洋）米—26直升機撲滅市區山林火災的事情已過去了一天，但市民的關注熱度依然未減。27日，我市零距離網站上，“飛機貼”依然占據不少版面，國家林業局西南航空護林站百色站梧州基地工作人員也通過本報回答網友的一些疑惑。

????網友：米—26滅的是火燒的是錢

????當天下午，富民二路東山里南側山體發生山火，在我市執行秋冬季航空護林任務的米—26直升機頻繁來往火場和西江，吊起一桶桶的水，再趕赴火場上空灑下水彈，讓火勢迅速得到控制。

????但網友“阿二”提出疑問：“米-26發動機燃油消耗非常大，達每小時2.5噸，約3000升，滅的是火燒的是錢。”網友“低調小青年”認為，“這點小火在那個地方根本燒不開。飛機使用的必要性很值得關注。”“如此大功率的直升機頻繁盤旋在鬧市上空讓人震驚。”

????網友“八哥哥”表示，“飛機并不是飛行在東山沖到西江邊最短的直線距離，而是飛到了南岸飛機場，而且還沿著西江邊飛了好遠，比較像是演習。”

????梧州基地：撲救森林火災要打早打小打了

????面對網友的疑問，國家林業局西南航空總站百色站梧州基地工作人員表示，任何森林大火都是由小火控制不及時而引起的，發現火情后，直升機撲救森林火災的一般的做法是“打早、打小、打了”。打早就是根據飛機發現早、行動快的特點，趁著初發火勢尚未蔓延，及時進行滅火；打小是指趁著小火容易撲滅的特點，抓緊時機滅火；打了就是集中力量打殲滅戰——徹底把林火消滅在萌芽狀態。

????當時山火距離山邊的數十間民居不到十米，加上風干物燥，形勢非常嚴峻，火勢有可能進一步蔓延，如果任由事態發展，后果是十分嚴重的。因此基地飛機迅速出擊、高效滅火，正體現了航空滅火工作者以保護人民生命財產安全為己任的強烈的責任心、事業心、緊迫的使命感。

????關于飛機沒有沿“東山沖到西江邊最短的直線距離飛行”的問題，工作人員解釋，護林救火是一項認真、嚴肅的政治任務，救火時飛行員不會“表演”。飛行員未直線飛行涉及到兩個技術問題：一是米—26直升機數日前才進駐梧州市機場執行任務，當天駕駛員正在進行適應性飛行訓練，訓練中突然發現火情，立即返回機場安裝滅火的吊桶設備；二是當吊桶內的水灑完后，直升機必須趕赴火場附近的江河取水，取水環境有嚴格要求，米—26直升機的旋翼有40米長，取水時飛機也是懸停在水面上方30余米左右，這時直升機兩翼仍在高速旋轉，一旦觸碰到障礙物，將對直升機飛行安全帶來影響，因此選擇取水點必須十分謹慎以確保飛行安全。

????除此之外，還有江河水面寬度要在50米以上，水深必須在5米以上，附近航道上沒有船只來往等要求。當天，由于河道上來往的船只及西江江河低水位等原因，讓飛行員不斷嘗試變換取水點，這讓部分市民產生了一些誤解。