????西江都市報訊（記者 黃寧）連日來，長洲水利樞紐上游來水量銳減，下游水位持續低下，使得樞紐通航形勢更加嚴峻。從11月23日起，長洲船閘采取間歇性通航的運行方式，滯留船只超500艘。市政府決定，從11月30日起啟動長洲水利樞紐通航應急聯動預案Ⅱ級響應。

????據了解，近期，由于天氣持續干旱，西江上游地區降雨量和上游來水量持續減少，導致長洲水利樞紐壩區出庫流量維持在1600立方米每秒，壩下龍圩航道段水位不能達到正常的通航條件。從11月23日起，為了充分利用有限水資源，盡快疏導滯航船舶，長洲水利樞紐船閘實施間歇運行方式。截至11月30日8時，長洲船閘上游待閘船舶361艘，下游待閘船舶161艘，通航形勢十分嚴峻。

????梧州航道管理局副局長方偉迅介紹，待閘船舶從11月23日17時300多艘到11月30日超500艘，只用7天時間，造成通航壓力劇增的主要原因是上游來水不足，導致壩下水位不足，樞紐不得不采取間歇性通航方式。每天23時至次日8時，樞紐攔蓄上游來水，壩下水位降落后，船閘開始停航；每天8時左右開始加大下泄流量，等壩下水位上升后，船閘恢復通航。 此外，長洲水利樞紐三四線船閘土方爆破僅限于下午爆破，也影響了船舶通行。

????長洲水利樞紐通航協調工作小組要求，船閘調度部門將根據下游實際水位情況，按先后排號順序安排符合吃水要求的船舶過閘。各相關單位加強溝通與協調，落實應急措施，確保應急聯動預案的順利實施；所有待閘船舶應服從船閘管理部門的調度和指揮，做好防火防碰等各項工作。