????西江都市報訊（記者 黃寧）為方便市民出行，滿足梧州至龍圩、梧州進口再生資源加工園區之間（大村）沿途群眾出行需求，根據市政府要求，梧州市超大金暉公共汽車有限公司從1月21日起，開通梧州至龍圩、梧州進口再生資源加工園區之間（大村）往返線路公共汽車，預計全程票價為4元。

????原有班線車無法滿足人們出行

????隨著我市城鄉經濟的不斷發展，我市城區范圍不斷擴大，城區與龍圩即位于新地鎮的梧州進口再生資源加工園區之間的經濟交往越來越密切。多年來，往返城區與龍圩之間的群眾一直要求通達城鄉公共汽車，但由于存在城鄉之間政策差異，推動城鄉一體化涉及多方面不同的利益群體。

????據了解，目前梧州至龍圩專線車經營權屬于梧州超大金暉汽車運輸有限公司和運通公司，按照縣域客車模式進行經營。梧州至龍圩專線有34輛客運班車，分別隸屬于金暉公司和運通公司所有，由個人承包經營，統一排班，自負盈虧。

????梧州至龍圩客運班線分兩條線定點發車，其一是從從錢鑒路配客站始發，經桂江二橋、西環路、兩廣市場、西江大橋，到達蒼梧客運站；其二是從河東金暉旅行社（即舊渡口）出發，經云龍橋、西江南岸到達蒼梧客運站。兩條客運班線中途均無正式停靠站點，按照公路普通客車班線方式載客。

????與城市公交客運方式相比，城鄉客運班線運載能力較小、運價較高，以定站點、定班線、定班次、定時間為主要特征，車輛發車間距較大，缺乏機動靈活，在城區范圍內必須到指定的站點停靠、發車、上下客，車輛不能隨意進出城區，也不能夠在城市道路沿線停靠、運載旅客。

????運營時間從6時30分至18時30分

????1月18日，梧州超大金暉公共汽車有限公司舉行掛牌儀式，該公司將整合目前梧州至龍圩、龍圩至新地客運班線，實行公車公營并改造為公交化模式客運專線。

????在整合后的梧州至龍圩線路以龍圩客運站為節點，延伸至大村（梧州進口再生資源加工園區之間），線路經營權有效期為8年。

????線路走向及沿途停靠站點，分為兩條線路，一是梧州河東至再生資源加工區線，途經金暉旅行社（即舊渡口）、梧州大酒店、桂東醫院、云龍橋、火山路、高旺路、龍圩、大恩、梧州市再生資源加工區（大村）；二是錢鑒至再生資源加工區（大村），起于錢鑒客運站，途經梧州學院、西環路、華天大酒店、兩廣市場、梧州七中、龍圩、大恩、梧州市再生資源加工區（大村）。

????從1月21日起，我市首條開通城鄉公交化模式客運專線正式開行，運營時間從每天早上6時30分至18時30分，每隔20分鐘一班。

????據介紹，目前超大金暉公共汽車有限公司已經收購11輛原來的梧州至龍圩專線車，剩下23輛將在2月16日到期。屆時，超大金暉公共汽車有限公司將全部收回線路經營權，全面實施城鄉公交化模式客運專線。

????超大金暉公共汽車有限公司將建立完善安全管理制度，按照縣際客運班線要求進行安全管理，車輛技術等級達到二級以上，車輛全部安裝GPS監管裝置，實施24小時動態監控。