?西江都市報訊 （記者 黃寧 通訊員 方偉迅） 春節以來，由于長洲水利樞紐庫區上游來水量嚴重不足，為保障船只順暢通航，長洲船閘采取了間歇性的通航方式，船只滯留的問題得到一定緩解。為了保證船舶安全通過，日前，長洲通航辦發出《關于對航經長洲船閘的船舶實施配載吃水限制的通告》，決定對航經長洲船閘的船舶實施配載吃水限制措施。

?據了解，春節以來長洲水利樞紐上游來水始終維持在1100立方米每秒至1300立方米每秒之間，無法實現24小時通航，長洲船閘不得不采取間歇性的通航方式。從2月1日至2月10日，平均每天停航10個小時，通航14個小時，每天通過船舶約為100艘，2月10日上午8時船舶待閘數量為317艘，其中壩上287艘，壩下30艘。

?最近兩天，長洲庫區上游地區都出現了不同范圍的降雨，2月10日入庫流量約為1600立方米每秒，長洲船閘也傳來了利好消息。長洲水電開發有限公司計劃在2月11日加大出庫流量，下游水位抬升后，船閘恢復全天候通航，具體通航時長視水位變化情況而定。

?春節過后，不少船舶從廣西往廣東走，為避免大量船只滯航長洲水利樞紐庫區上游，廣西海事部門也限制了通過長洲水利樞紐船閘的出港簽證數量。庫區上游每天約發放100張出港簽證，所以壩上待閘船舶數量維持在300艘以下，按照平均每天通過100艘船舶的速度，壩上待閘船舶在報到三天左右就可以通過船閘。

?按照《關于對航經長洲船閘的船舶實施配載吃水限制的通告》，凡在2月3日及以后簽證出港且吃水深度超過2.8米的船舶，梧州水路運輸檢查站將不再受理其過閘報到申請。已報到待閘且配載吃水超過2.8米的船舶，僅在航道實時水深滿足安全航行條件時，按報到先后順序安排過閘。

?此外，由于壩下航道水位變化較為頻繁，為提高船閘通航效率，過閘調度執行“安排號，看吃水”規定，按報到先后順序安排配載吃水小于航道實時水深的船舶過閘。已過閘的船舶，應及時駛離引航道。對違反通告規定，造成航道堵塞或擾亂正常通航秩序的船舶，相關管理部門將依法從嚴查處。