?西江都市報訊（記者 黃寧）記者從市鐵路建設(shè)辦公室獲悉，備受梧州人民關(guān)注的柳肇鐵路項目推進傳來重大利好消息，在國務(wù)院批復(fù)同意的《西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃》中，柳州至肇慶鐵路建設(shè)被列為戰(zhàn)略重點項目。

?據(jù)了解，國務(wù)院近日正式批復(fù)同意發(fā)展改革委組織編制的《西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃》。《規(guī)劃》在綜合經(jīng)濟、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、特色產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)、人民生活、改革開放等七個方面提出了西部大開發(fā)“十二五”時期的奮斗目標(biāo)。在《規(guī)劃》的鐵路重點建設(shè)項目中，將柳州至肇慶的鐵路建設(shè)作為“重點鐵路工程”。

?柳肇鐵路于2008年被列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，根據(jù)2010年12月南寧鐵路局的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》內(nèi)容，柳州至肇慶鐵路正線全長400公里，投資估算318億元，工期4年；項目建議書已于2010年1月上報國家發(fā)改委，可研已完成并上報鐵道部。在可研報告中，其功能定位為客貨共線的干線鐵路，有三個設(shè)計方案，其中一個推薦方案為鐵路起于柳州市，向東南方向經(jīng)來賓市、貴港市、梧州市后至廣東肇慶市。線路設(shè)計總長414公里，其中廣西境內(nèi)長262公里。

?“爭取柳肇鐵路盡早開工一直是梧州人民盼望的事情，此次柳肇鐵路入選《西部大開發(fā)‘十二五’規(guī)劃》，說明這條鐵路的重要性。”梧州市鐵路建設(shè)辦公室主任郭方明介紹，柳肇鐵路是我市打造“豐字型”鐵路樞紐的一條重要鐵路，將使梧州成為廣西除南寧、柳州鐵路樞紐之外的面向珠三角的又一個新的鐵路樞紐，同時也有利于我市打造國內(nèi)區(qū)域性綜合交通樞紐城市。

?據(jù)悉，柳肇鐵路位于人口密集，經(jīng)濟、工業(yè)發(fā)展水平較高的桂東和粵西經(jīng)濟區(qū)。建設(shè)柳肇鐵路是加強我國西南地區(qū)、廣西與珠三角地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系，落實西部大開發(fā)戰(zhàn)略，推進“泛珠三角”區(qū)域經(jīng)濟合作，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的需要；是建設(shè)我國“五縱五橫”綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，有利于完善廣西及大西南的鐵路布局，增強路網(wǎng)的保障性、機動性、靈活性。柳肇鐵路在梧州與南廣鐵路、洛湛鐵路相交，將成為我國西北、西南、中原地區(qū)進入粵港澳的又一大通道，可緩解京廣線、黎湛線、廣茂線等路段的運輸壓力，有利于提高鐵路運輸效率，使我國西南鐵路布局更加合理、完善。