????西江都市報訊（記者 黃寧 通訊員 李鵬輝）記者從南廣鐵路有限責任公司梧州指揮部獲悉，南廣鐵路梧州段的土建工程已完成96%以上，計劃在8月底完成全部鋪軌前的準備工作，計劃在9月開始鋪軌。

????梧州段土建工程完成超九成

????2月29日上午，天空正下著淅淅瀝瀝的小雨，但在南廣鐵路的施工工人依然忙碌著。在跨蒼梧工業大道特大橋上，三個工人正在一輛吊機的幫助下安裝橋面遮板，為安裝電氣化設備做一些前期準備工作。

????汽車在南廣鐵路的路基上行駛，只見南廣鐵路梧州段沿線各個工地已由原來的荒山野嶺，逐漸形成了一條延伸的巨龍。從梧州南站往藤縣方向的車道邊，已經立起不少用于掛設電線的電桿?，F場施工人員介紹，南廣鐵路梧州段36座特、大、中橋主體已全部完成，土建工程已完成96%以上，線下工程、路基、防護工程、涵洞、隧道等工程已進入收尾階段。

????據介紹，南廣鐵路全長約414公里，其中梧州境內段長89公里，總投資65億元。建設標準為全線為雙線電氣化國家Ⅰ級鐵路，列車設計速度200公里每小時，預留250公里每小時，計劃在今年底建成。

????梧州境內鋪軌年內完成

????南廣鐵路梧州段線下工程距離完工的日子屈指可數，鋪軌準備工作也已密鑼緊鼓地展開。

????走進南廣鐵路梧州南站，這個預制梁場、鋪軌基地、站場“三位一體”的地方，由于預制梁場已經完成使命，工人正在冒雨拆除大型龍門吊設備。如今，這個站場內最吸引人眼球的當屬鋪軌基地，一輛用于牽引設備的火車頭已停在鐵軌上待命，而四條臨時鐵軌也已經鋪設完畢?，F場30根龍門吊立在其中一條鐵軌上，延綿數百米長，場景甚為壯觀。

????據了解，由中鐵一局南廣鐵路NGZQ-6項目部鋪軌分部，主要承擔西起藤縣站以西，東至廣東肇慶段鐵軌的鋪設，在新建肇慶東站站外接入貴廣鐵路線。全管段正線鋪軌單線長度399.772公里，站線鋪軌28.37公里，沿線設有藤縣、梧州南、郁南、南江口、云浮、肇慶西共6個車站，鋪道岔共計104組。

????據中鐵一局南廣鐵路項目部有關負責人介紹，南廣鐵路線所需的鋼軌和砼枕都在外地生產，通過益湛線運輸進入。為了能將超長鋼軌運到梧州南站，鋪軌分部已經在益湛鐵路孔良段鋪設了一條長1.8公里鐵軌連接到南廣鐵路的便線，目前正在建設南廣鐵路正線右線8.045公里的永久性正線將1.8公里便線與梧州南站連接在一起。1.8公里便線的鋪軌將在5月份完工，完工后利用火車把100米長的鋼軌運進鋪軌基地。

????該負責人還介紹，南廣鐵路路基完成后，今年9月先從梧州南站往藤縣方向鋪軌，然后再往廣州方向鋪設至肇慶西，預計今年內完成梧州境內128公里的鋪設任務。