????據新華社北京５月９日電（記者 江國成）國家發展和改革委員會９日宣布，自５月１０日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低３３０元和３１０元，相當于零售價格９０號汽油和０號柴油（全國平均）每升分別降低０．２４元和０．２６元。這是今年來我國首次下調成品油價格。

????國際油價下跌引發油價調整

????發展改革委價格司有關負責人說，３月２０日國內成品油價格調整以來，國際市場油價呈現震蕩下行態勢。３月下旬，美國德克薩斯輕質原油（ＷＴＩ）和英國北海布倫特（Ｂｒｅｎｔ）原油期貨價格一度在高點徘徊，最高分別達到每桶１０７．３美元和１２５．７美元，均接近今年歷史最高水平，但之后開始震蕩回落。特別是近日市場對經濟復蘇缺乏信心，導致國際市場油價快速下跌，ＷＴＩ和布倫特原油期貨價格分別跌破每桶１００美元和１１５美元。

????截止到５月９日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續２２個工作日移動平均價格比３月２０日下跌４％，達到國內成品油價格調整的邊界條件。根據現行國內成品油價格形成機制，國家決定及時下調國內汽、柴油價格。

????國內油價“漲多跌少”不屬實

????對于國內油價“漲多跌少”的說法，這位負責人說，這個問題應全面、客觀地進行分析。

????按照現行國內成品油價格形成機制，國內成品油價格實行與國際市場原油價格有控制地間接接軌，就是說國內汽、柴油價格變化與國際市場原油價格變化總體上應是一致的。２００９年以來國際市場油價波動加劇，雖然有漲有跌，但總體呈現震蕩上升態勢，ＷＴＩ和布倫特原油期貨價格分別從２００９年初的每桶３５美元和４０美元左右漲至目前的１００美元和１１０美元左右，上漲幅度為１８０％左右。

????根據現行國內成品油價格機制，國內成品油價格變化趨勢也是上漲的。從這個意義上看，國內油價必然是“漲多跌少”。比如最近兩次油價調整，３月２０日國內成品油價格調整所參考的國際市場三種原油價格漲幅超過了１０％，國內成品油價格按機制應上調７００元左右（實際只上調了６００元）。之后國際市場油價震蕩下行，截止到５月９日降幅只有４％，按價格機制規定汽、柴油價格每噸分別下調３３０元和３１０元。

????需要特別指出的是，２００９年以來國家對成品油價格進行了適當調控，國內成品油價格的實際漲幅要低于按機制測算的漲幅。