????西江都市報訊（記者 陳素雅 通訊員 羅桂進）13日下午，天剛轉晴，數百紅嶺路網施工工人便馬不停蹄地趕回現場進行施工。為了達到主干道1號路、36號路、37號路盡快貫通的目標，在紅嶺新區路網工程施工現場，浩浩蕩蕩的挖掘機加緊挖泥掘土，馬不停蹄的壓路鋪路機推進前行，負責水穩層鋪設、人行道等部分施工的工人頂著烈日加班加點工作。

????路網施工進展加速

????據了解，紅嶺新區路網工程計劃建設城市道路32條，道路總長36.18公里，同時配套建設道路排水、雨污水主渠、綠化、交通、給水等工程。去年，有包括站前大道、馬梧高速入口段、紅嶺2號路、8～15號路等13條道路完工通車。紅嶺1號路、18號路、36號路、37號路等多條道路正在推進施工，并正在爭取上半年基本完貫通1號、36號和37號路。

????在總長達3.78公里的1號路，以站前大道為界限，東側（右段）約兩公里長的道路已基本完成了柏油路的鋪設，人行道道路上的綠化帶也種上了兩米多高的大型綠化樹木，西側的水穩層也已經鋪設完成大半，施工人員正在抓緊時間進行受陰雨天影響較小的擋土墻安裝和建設。施工負責人穆先生介紹，之前紅嶺路網1號路因為石方阻擋了道路的貫通。6000多立方米的石方在多個部門的同時協同努力下，已在5月16日下午順利完成了爆破工作，施工單位正在全力開展機械破碎石塊及清場工作。消除石方阻擋后，1號路通往36號路的水穩層還有600米尚未鋪設，施工單位表示力爭本月底前1號路實現全線拉通。

????多項措施配合施工

????在梧州職業學院通過西江三橋引橋的紅嶺37號路，鋪設人行道的工作已經開始。道路長達2.2公里，距離合攏只剩下300米左右的缺口。由于37號路是舊路拓寬工程，北側道路已經鋪上水穩層，南側道路則留基本路基讓車輛來往。沿路可見，有施工工人不停地將北側水穩層的泥土鏟離地面，路上每一個雨水井口都被覆上水泥板、木板，防止路人不小心墜入。在施工工人密集的地帶，還準備了帳篷、雨衣等防雨設施。

????為了增加施工工人的施工積極性，該項目施工單位也采取了多個人性化措施：雨天提供帳篷雨衣，加班負責施工人員的正餐供應，增加路基的厚度方便來往車輛雨天出行，減少工人的復工壓力等，同樣收到了較好的效果。

????項目業主東泰公司有關負責人則介紹，紅嶺新區的各商業、城建項目開發如火如荼，而路網是進一步拉寬城區的基礎。因此目前項目建設各方正在努力克服項目施工過程中存在的困難和問題，確保項目能夠高效率推進。