????西江都市報訊 （記者 黃寧） 6月中旬以來，梧州市開展新一輪城區交通秩序聯合整治工作，經過整治后，市內交通環境得到明顯改善，出租車經營行為也進一步規范。

????打表的多了談價的少了

????6月29日上午，記者分別來到金暉車站和太陽廣場，發現講價乘車的行為明顯減少，出租車司機在乘客上車后，立即按下計價器。對于部分市民喜歡在談好價錢再乘車，不少司機也主動回應，表示談價與打表的價格也是一樣的。

????隨后，記者乘坐了一輛萬利出租車公司的出租車從玫瑰湖公園前往火車站。一上車，司機便按下計價器，到達火車站后，計價器顯示五元，加上一元燃油附加費，一共收費六元。司機劉師傅表示，整治交通整治以來，三輪車、“黑車”逐漸減少，市內出租車經營環境好轉了很多，他也樂意規范經營。市民肖宜也認為，過去跟司機談價錢乘車總是“很受傷”，部分司機服務態度很差，現在乘坐出租車出行，只要告訴司機目的地就可以了，希望規范經營的氛圍能夠長期維持下去。

????“緊箍咒”約束司機規范經營

????據管理督查部門初步統計，從6月16日到6月26日，聯合整治小組共檢查出租汽車600多輛，僅發現13輛違規經營出租汽車，較之前的出租車違規數量明顯減少。市公路運輸管理處安全稽查科副科長盧澤文表示，經過市運管部門、出租車行業協會和出租車公司的努力，從近段時間檢查的情況來看，不打表的違規行為明顯減少。

????另外，除對查獲違規出租車進行嚴厲處罰外，更讓出租車車主忌憚的是，自今年6月20日起，出租車有不按照乘客指定目的地沿著合理的線路行駛、不按照計價器顯示的金額結算運費、途中甩客、空車待租拒載、未經乘客統一招攬他人同乘的違規經營或無故停運的行為，一經查實，2013年8月31日經營期滿后，不給予該出租車新一輪特許經營資格。

????記者從聯合整治小組辦公室了解到，雖然大部分司機能夠規范經營，但市內出租車仍存在一定問題。一是存在司機在未經車上乘客的同意下，招攬他人同乘；二是出租車車主聘請的司機在晚上營運時，不規范經營的情況仍有發生。