????西江都市報熱線報料報道（見習記者 李晨雨）日前，梧州跑運輸的張師傅向本報反映，他駕駛的一輛貨車運載一臺鉤機往返馬梧高速兩個不同的收費站時，發現兩個地磅的稱重結果竟相差5噸多。為此，記者向中治（廣西）馬梧高速公路建設發展有限公司馬梧高速平浪管理中心了解了相關情況。

????同一批貨重量竟相差5噸多

????7月24日晚，張師傅駕駛一輛搭載200型鉤機的大貨車由梧州駛向藤縣，由“平浪”入口上馬梧高速，在“梧州西”出口下高速時地磅稱重33.90噸。25日，張師傅由藤縣返回梧州，從“新地”入口上馬梧高速，從“平浪”出口下高速時地磅稱重39.15噸。當時張師傅就向收費人員提出疑義，同一貨車搭載同一輛勾機，重量怎么會相差5噸多？算上貨車往返消耗掉的水和油，重量應該更輕才對。

????工作人員當場解釋，可能是張師傅沒有按規定的時速將車開上地磅，于是張師傅要求收費站對貨車和搭載物進行復稱，但收費站的工作人員不同意。

????據張師傅介紹，自己的貨車空車重量大概在11～12噸，并向記者展示了今年他的貨車空車過其他收費站地磅的相關票據，共十余張。而貨車搭載的200型鉤機，重量在20～22噸左右。兩者相加，最多也不超過34噸，就算地磅稱重有誤差，但兩次稱重相差5噸多，張師傅說怎么也不能接受。

????車速快慢或有影響

????針對張師傅提出的問題，記者致電馬梧高速平浪管理中心收費科進行咨詢。一位自稱為管理中心收費科負責人的蘭主任回應稱，根據自治區高速公路管理的相關條例規定，收費站的地磅是每半年請自治區計量檢測研究院來校準一次，地磅稱重數據真實可信。不允許貨車復稱，是為了保持收費站的暢通和考慮后面車輛的安全。且車輛經過地磅，稱重數據會同時顯示在司機可見的外接屏幕和收費人員的電腦上，不存在人為修改數據的可能。

????蘭主任表示，地磅稱重的數據大小，受汽車時速快慢的影響較大，每個收費站前都豎有限速5公里的標志牌，車輛只有以5公里的時速勻速通過收費站，得出的數據才準確，而張師傅的貨車當時車速每小時13公里，無怪乎地磅稱重會產生誤差。

????蘭主任還表示，若張師傅對收費站地磅稱出的結果既不認同也不接受，可以通過法律途徑來解決。