????長期以來，梧州市區主次干道的人行道因車輛碾壓，地磚常出現松動和破損，雖經多次修整但仍頻繁損壞，這讓市政工程管理處的維修養護人員疲于應付。

????今年3月底，市政部門開始著手在市區多條主次干道人行道的進出口處，增設路障攔車樁。然而，連日來記者在采訪中發現，距離人行道路障攔車樁工程完工不足兩個月，多處攔車樁被撞歪、砸扁，有的甚至被人為挖開。

????目前，梧州市正在創建全國文明城市，這種破壞公共設施的行為讓我們的城市形象“很受傷”。

????■ 調查

????攔車樁上崗一月“倒下”一成

????許多駕駛者為圖方便將車停放在人行道上，不僅影響行人通行，也加重了人行道的負擔，使得我市人行道地磚常年“破了又補，補了又破”，成為困擾我市市政公共設施維護管理的一大難題。據市政工程管理處市政設施維修養護所所長馮志龍介紹，每年我市人行道地磚松動破損需要維護的面積約為10000平方米，金額達上百萬元。養護人員疲于應付。

????為了改變這種現狀，今年3月28日，我市市政部門投資44.9萬元，在市區32條主次干道，包括新興一、二、三路，西堤一、二、三路，富民一、二、三路，西環路及大學路等路段的人行道進出口處，增設2209根材質分別為花崗巖和鐵制的路障攔車樁，并于6月25日完工。然而，時間僅僅過去不到兩個月，多條主次干道的人行道路障攔車樁就遭到了損壞，有的甚至被挖走。

????連日來，記者驅車沿著市區道路進行調查，發現不少人行道路障攔車樁有的被車輛撞歪，有的被砸扁緊貼地面，有的干脆被“連根拔起”。

????在新興二路“旺五”粥店旁一小巷口，為了阻止車輛駛上人行道，市政維修養護人員在此處安裝了四根攔車樁，設置間隔為1.2—1.5米。然而，記者在現場看到，4根攔車樁除一根完好外，一根被砸扁倒向地面，銹跡斑斑，其余兩根已不見蹤影。

????在新興二路長洲區國稅局，及市公安局交警支隊長洲區大隊交警事故處理科前的人行道，由于較為寬闊，平日里都停滿了車輛。為了阻止車輛進入，市政維修養護人員在兩側人行道出入口處分別安裝了五根攔車樁。令人始料不及的是，兩側攔車樁均被破壞了，且“手法”一致：一根被重物錘扁，緊貼地面，一根被挖走。于是，這樣的攔車樁便形同虛設，人行道上依然停滿車輛。記者采訪當日，只見一輛小車碾壓過被砸扁的攔車樁，毫無阻礙的駛上人行道，車主不緊不慢地停好車，走入長洲區國稅局辦稅服務廳內。

????安裝在新興二路中銀大廈前的花崗巖攔車樁也同樣難逃“噩運”。一些市民為了方便停車，將已經安裝好的路障直接挖走。要知道，這些花崗巖制的路障分量可不輕。

????此外，在新興二路四中門前、兩廣市場、文瀾路怡景市場、西堤路山水華庭等人行道，均可發現這些新安裝的路障攔車樁不同程度受到損壞。

????“更換一個路障攔車樁的費用在200至400元左右，鐵制的便宜一些，花崗巖的貴些。”馮志龍介紹，路障設置以后，人行道地磚松動破損的問題已經好轉，養護人員的工作量也減輕了。然而好景不長，據市政部門統計，截至8月上旬，攔車樁受損的路段共計45處，被損壞或拔走攔車樁176條。主要集中新興二路、文瀾路等，受損數量約為安裝總數的十分之一。

????■ 原因

????商家單位嫌攔車樁礙事

????路障攔車樁原是為了保障行人通行安全，避免車輛頻繁碾壓人行道造成損壞而設置。如今工程才完工僅僅兩個月，許多攔車樁卻頻遭損壞，且要破壞這些鐵、石攔車樁需要花費很大的工夫，究竟是什么人如此“不遺余力”地破壞市政公共設施呢？記者在采訪中發現，普通的個人一般不會去破壞這些設施，主要是一些單位和商家為了方便顧客停車和卸貨方便，將“礙自己事”的攔車樁砸的砸、挖的挖。

????從新興二路市十五中沿著人行道一直走到兩廣市場附近，在這一段路上，很容易就能看到受損的攔車樁。對于這個問題，很多商家都不愿回答。只有一位不愿透露姓名的店主告訴記者：“這一路上店鋪那么多，如經營摩托車、汽車配件、家電、飲食等等，許多店鋪都要進貨卸貨。為了方便，一般都是將車直接開上人行道。現在設置了攔車樁，他們自然覺得不方便，所以要‘除障礙’。”至于破壞時間，這位店主說非自己親眼所見，不便下結論，但他猜測應該是晚上。

????在文瀾路供電局人行道進出口處，記者看到，新設置的花崗巖路障也被挖走了一個。詢問附近的商家和市民是何時被挖走的，他們也稱并不知情。

????“梧州市城區人行道路障工程要克服施工地段多、范圍大、來往車輛和人員干擾等困難，但我們最終都順利完成了施工任務。反而是施工過程中存在的其他問題影響了的施工進度。”馮志龍說，在施工過程中，他們在一些路段遭到了沿街商鋪的阻撓，有些商鋪人員不僅損壞已完成的攔車樁，甚至在施工完成的當晚，就將其拔掉。與此同時，也存在部分單位阻止人行道路障施工的情況。

????■ 呼吁

????市民愛護公共設施

????部門規范停車行為

????雖然部分單位和商家對設置路障攔車樁采取不歡迎的態度，但大多數市民對此還是表示歡迎。

????“這些路障沿人行道設置，仿佛是一排排‘衛兵’，將人行道保護起來，阻攔車輛開上人行道。”市民李雪蕓認為攔車樁的設置很應該，她說，沒有攔車樁之前，時常有小車開上人行道，停在樹陰下。行人除了要閃避車輛，想在樹陰下行走都難。

????不過也有市民質疑，這些攔車樁貌似很容易被損壞，是否材質還不夠堅硬。對此，馮志龍說，他們在施工時都是按標準埋入地下并用水泥固定基座，應是很牢固的。破壞這些攔車樁的人都是用了專門的工具。

????對于部分單位和商家破壞路障攔車樁的行為，市政工程管理處副主任陳任統對此表示深感無奈。他告訴記者，這些破壞行為大多是在晚上發生。而市政工作人員的巡查工作一般是在白天，所以無法及時制止。此外，市政部門沒有處罰的權利，即使及時趕到現場，也只能勸說教育。因此，他呼吁市民們能夠愛護市政公共設施，不要私自對路障攔車樁進行破壞。同時，他也希望市城監、交警等相關職能部門能夠規范車輛的違規停放行為，維護路障攔車樁不受損壞。

????■討論

????破壞行為應當制止

????更為合理設置路障

????采訪中，一些市民質疑有些路段不應該設置路障攔車樁，因為阻礙了交通。“我們設置路障攔車樁的地點，主要是平時巡查過程中發現的、較多車輛開上的人行道的出入口。”馮志龍說，有些路段雖然行人車輛較少，但出于保護人行道的考慮，也設置了路障攔車樁。

????對此，市政協委員董燕認為，當初市政部門在實施路障攔車樁工程時，宣傳沒有到位，許多市民對增設人行道出入口路障攔車樁的施工并不知情也不理解，因此觀念在一時之間難以扭轉，采取了破壞的手段抵制，這是不對的。如今，該工程既已完工，市政工程管理處的工作人員可以對增設路障攔車樁的各個路段進行監控，并與相關單位或商家進行溝通，協調解決。

????多處攔車樁被損壞，經濟損失也不少，撇開設置合不合理的問題，破壞行為已涉嫌違法。市民余沁建議，市政部門可向公安部門舉報。現在“公安天網系統”遍布全城，人為的破壞過程應該有些會被“天網”攝錄下來，調查取證應不難。

????值得注意的是，長期以來，兩廣市場附近的人行道被車輛頻繁碾壓，已破損不堪，市政部門出于保護人行道的考慮，便設置了攔車樁。但如果不讓停車，商家的貨物流通又受阻。該問題如何解決？市民劉文山認為，攔車樁的設置會造成商鋪不方便，為此，可考慮在設置攔車樁時預留出一塊區域，作為專門的卸貨區，供商家使用。