??“幾年前，我們的直達(dá)快班到桂林也要走七八個(gè)小時(shí)，2010年底桂梧高速公路通車后，只需三個(gè)半小時(shí)。”近日，跑了20多年梧州—桂林班線的超大金暉汽車運(yùn)輸公司客車司機(jī)吳柳軍師傅談起我市的交通變化時(shí)，深有感觸地說(shuō)。

????有感于我市交通的變化，不僅只是吳師傅。近幾年來(lái)，市民對(duì)我市交通的大變化都深有感觸：高速公路進(jìn)入國(guó)家“八縱八橫”路網(wǎng)，與南寧、桂林、廣州形成三至四小時(shí)交通圈，鐵路連通南北，航空融入珠三角、大西南、北部灣經(jīng)濟(jì)圈，出行更便捷、選擇也更多了。

????建起來(lái)還要通起來(lái)

????2005年，梧州轄區(qū)內(nèi)僅有一條高速公路———蒼梧至郁南高速，里程只有19.4公里，還是一條“斷頭路”；上世紀(jì)90年代就建成的梧州機(jī)場(chǎng)，由于客源少、上座率低，少有航班起降；鐵路更不用說(shuō)了，2010年前梧州還是“地?zé)o寸鐵”……

????“路不通，財(cái)就斷，就算在改善投資環(huán)境服務(wù)上下多大功夫，也很難留住外來(lái)投資商。”在行政服務(wù)窗口工作多年的干部姚杰榮說(shuō)。在他的記憶中，受交通條件制約，以前不少投資商對(duì)在梧投資望而卻步，一年下來(lái)引進(jìn)十多個(gè)大項(xiàng)目算是不錯(cuò)的成績(jī)了。

????為了改變這種狀況，市委、市政府確定了交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，全面打響交通項(xiàng)目攻堅(jiān)戰(zhàn)。2007年以來(lái)，在地方財(cái)政十分困難的情況下，我市積極向國(guó)家、自治區(qū)爭(zhēng)取項(xiàng)目及資金，加快建設(shè)接通南寧、桂林、廣州等節(jié)點(diǎn)城市的高速公路，爭(zhēng)取加快開(kāi)通益湛鐵路，讓梧州機(jī)場(chǎng)恢復(fù)航線。

????2008年12月30日，岑溪至興業(yè)高速公路通車，梧州至南寧高速公路全線貫通，南寧與梧州由原來(lái)的六小時(shí)減少至四小時(shí)；2010年6月30日，梧州至云浮高速公路通車，梧州至廣州由原來(lái)的六小時(shí)減少至三小時(shí)；2010年12月29日，梧州至桂林高速公路通車，原來(lái)七個(gè)多小時(shí)的車程減至三個(gè)多小時(shí)……讓出行的市民真正感受交通的方便快捷。

????除了加快發(fā)展高速公路外，我市還在鐵路、航空方面著力加快發(fā)展。2007年，市政府與廣西機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后，梧州機(jī)場(chǎng)航線不斷增加，先后開(kāi)通梧州—南寧、梧州—珠海、梧州—重慶、梧州—貴陽(yáng)等航線。如今，梧州—重慶、梧州—南寧航線已由原來(lái)的隔天一班增加到每天一班，梧州—重慶航班更由50座增加到84座。

????“現(xiàn)在外出辦事、旅游方便快捷多了，而且選擇也更多了，既可以自駕車，也可以乘飛機(jī)、坐火車。”不少市民感慨萬(wàn)千。

????主骨架對(duì)接大網(wǎng)絡(luò)

????交通格局的變化讓市民出行更便捷，也推動(dòng)我市加快發(fā)展，城市面貌日新月異。

????“內(nèi)外交通連成一體，紅嶺片路網(wǎng)接通，舊城區(qū)風(fēng)貌改觀，蒼海湖蓄水，各個(gè)園區(qū)也壯大了，一批批大項(xiàng)目正在加快建設(shè)……”在廣東惠州工作、多年沒(méi)有回梧探親的劉錫輝說(shuō)。交通的大發(fā)展，使梧州成為區(qū)域發(fā)展的中心，吸引周邊先進(jìn)發(fā)達(dá)地區(qū)的客商前來(lái)投資辦企業(yè)，推動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展。

????其實(shí)，這只是交通變化帶動(dòng)城市發(fā)展的一部分，按照《梧州交通總體規(guī)劃》，未來(lái)幾年，我市將構(gòu)筑黃金水道“十”字型骨架，構(gòu)建鐵路“豐”字型網(wǎng)絡(luò)，形成高速公路“一環(huán)七射三連”體系，建設(shè)“二縱二橫三連”一級(jí)干線公路主骨架，組建航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)產(chǎn)業(yè)、物流園區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等，全力將梧州建設(shè)成為“兩城市一基地”。

????“交通是基礎(chǔ)，交通是根本。盡管我市具有節(jié)點(diǎn)意義的部分交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)發(fā)揮作用，但依然不能松懈，需要?jiǎng)?chuàng)新理念加快發(fā)展。”市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)蘇建中說(shuō)。過(guò)去幾年，我市以交通項(xiàng)目為載體，先后引進(jìn)實(shí)力雄厚的大型企業(yè)或優(yōu)質(zhì)上市公司前來(lái)投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，其中重點(diǎn)放在港口碼頭建設(shè)和經(jīng)營(yíng)上。

????除了創(chuàng)新理念發(fā)展交通外，我市還把交通發(fā)展與全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求相結(jié)合，努力儲(chǔ)備好一批大項(xiàng)目，向中央、自治區(qū)申請(qǐng)盡快建設(shè)，不斷完善現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，使現(xiàn)代交通無(wú)縫對(duì)接，推動(dòng)城市更好更快發(fā)展。

????如今，南廣鐵路梧州段已經(jīng)開(kāi)始鋪軌，爭(zhēng)取明年年中廣西段全面建成；貴港至梧州高速公路梧州段、岑溪至水汶高速公路施工單位克服各種不利因素，保持較強(qiáng)的施工規(guī)模和施工組織力量，加快施工進(jìn)度，爭(zhēng)取明年建成通車；梧州環(huán)城高速公路、梧州機(jī)場(chǎng)遷建工程，確定年底啟動(dòng)……一項(xiàng)項(xiàng)重大項(xiàng)目的加快建設(shè)和竣工投入使用，推動(dòng)梧州加快成為國(guó)內(nèi)區(qū)域性綜合交通運(yùn)輸樞紐、西江黃金水道核心城市、西江經(jīng)濟(jì)帶中心城市和東西部合作的門(mén)戶城市。