????新華社南寧１１月１８日專電（記者覃星星）記者從廣西壯族自治區發展和改革委員會獲悉，按照近期出臺的《廣西壯族自治區綜合交通運輸體系發展“十二五”規劃》（以下簡稱規劃），廣西將在“十二五”時期投資６５００億元努力打造立體交通網，實現以南寧國際區域性綜合交通樞紐為中心的綜合交通發展目標，從而讓廣西綜合交通運輸體系進一步完善。

????根據《規劃》，在“十二五”時期，廣西將形成以南寧為中心，“一縱兩橫”為綜合運輸通道主骨架的綜合交通運輸網絡。“一縱”即桂林—柳州—來賓—南寧—廣西北部灣港口（崇左）；“兩橫”分別為：“北一橫”賀州—桂林（柳州）—河池和“南一橫”梧州—貴港（玉林）—南寧—百色。由于“一縱兩橫”覆蓋了廣西的重要經濟區域，相關部門將通過續建南寧至柳州城際鐵路等重點項目，加快架通南寧、柳州、桂林至沿海的快速、大容量運輸通道，努力促進廣西均衡發展。

????與此同時，在“十二五”時期，廣西將新建玉林等支線機場３個，并加快建設南寧機場新航站區和擴建桂林機場航站樓，努力使廣西民航機場旅客吞吐能力達３０００萬人次，力爭廣西所有縣級行政單元在２００公里或１．５小時行程內可享受到民航運輸服務。

????鐵路的建設也同樣將加快推進。按照《規劃》，廣西將努力推動形成以南寧為中心的“１２３小時”快速鐵路網，即到２０１５年末，從南寧出發１小時到達北海、欽州、防城港等沿海三市，２小時到達廣西區內主要城市，３小時到達廣州等周邊省會城市，從而更加方便市民的出行。

????記者從自治區發改委了解到，廣西還將在“十二五”期間重點建設南寧吳圩國際機場新航站區擴建工程、南寧鐵路東站、南寧港、城市軌道交通等樞紐，加強城市樞紐、物流園區和集疏運體系的銜接，形成南寧至周邊國家、南寧至周邊省區和南寧至區內重要城市的快捷通道以及中國—東盟國家的海陸空交通運輸服務的樞紐。