????西江都市報訊（記者 趙洋）“公交車就停在斑馬線上，行人怎樣過馬路啊？”11月28日，家住恒安居民小區(qū)的陳女士向本報反映，新興三路上的多個公交車站，由于車站的站牌與道路斑馬線正好相對，公交車只要進站，大部分會停在斑馬線上，給行人造成不便。

????公交車停在斑馬線，行人險象環(huán)生

????28日下午，記者在新興三路金城賓館公交車站看到，這是一個有4條線路的公交車站，站牌顯示為2路、20路、43路、46路公交車共用，站牌恰好立于過街斑馬線正中位置。

????這4條線路的公交車進站時，基本壓在斑馬線上，下車的乘客須等公交車開出站后才能過馬路，而馬路對面過來的行人，則被公交車擋在快車道中，緊張地避讓著飛馳而來的其他車輛。

????在神冠大廈前有一個6條線路的公交車站，站牌顯示為2路、12路、20路、31路、43路、46路公交車共用，站牌也恰好立于斑馬線正中位置。在廣電中心及交通銀行外的兩個站點，站牌同樣立于斑馬線旁，不少“摩的”司機為了與公交車“搶客”，占據(jù)斑馬線停靠。

????下午4時左右，記者在金城賓館的公交車站處看到一名60多歲的老奶奶正在過馬路，當(dāng)被進站的公交車擋住后，她想從車前繞上人行道時，公交車卻關(guān)門啟動準(zhǔn)備出站，老奶奶見狀只得急忙退避，不料身后又有一輛轎車駛來，與她擦身而過。

????老奶奶接受采訪時說，斑馬線上停車，行人過馬路不安全，現(xiàn)在她每次過馬路都像冒險。

????守法還是違規(guī)，司機覺得矛盾

????《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。顯然，法律為了保障行人安全，給行人賦予了在人行橫道上的絕對優(yōu)先權(quán)。

????在一個多小時里，記者發(fā)現(xiàn)部分應(yīng)該進站停靠的公交車，并沒有完全進入站區(qū)，而是在斑馬線前兩三米處就停下了，然后上下客。有時幾輛公交車相繼到站，后來的公交車干脆就在距離站點還有10米處的道路上停車，讓乘客下車。

????記者登上一輛公交車詢問司機，公交車為什么不進站停靠，司機表示，公交車不進站停靠屬違規(guī)行為，但車停在斑馬線上卻屬違法行為，這讓他搞不懂到底怎樣做才好。

????市民盼公交車站重選站址

????據(jù)了解，新興三路是我市城市交通的主干道，道路兩旁有不少機關(guān)單位及居民小區(qū)。從2006年以來，道路上的車輛行人日漸增多，交通日益繁忙。市民曾多方反映，本報也作過多次報道，然而公交車車站設(shè)在斑馬線上，造成安全隱患的問題依然未得到解決。

????當(dāng)天下午，記者以普通市民身份致電梧州珍寶巴士公司營運部了解情況，一位接電話的男同志表示，車站的位置由住建、市政等部門統(tǒng)一規(guī)劃，珍寶公司沒有決定權(quán)。

????梧州市市政管理局一名不愿透露姓名的工作人員表示，公交站點、站牌的設(shè)置“牽一發(fā)動全身”，涉及市政、住建、交通等多個部門。問題要解決，還是應(yīng)由珍寶公司向上級主管部門———市交通局提出重選站址的要求，再由市交通局向梧州市政府請示。當(dāng)梧州市政府對該路段交通情況作調(diào)研及通盤考慮，認為應(yīng)該重選站址后，再召集住建、市政部門做出規(guī)劃及建設(shè)方面的調(diào)整。

????采訪中，報料人陳女士表示，公交車站設(shè)在斑馬線中間的怪現(xiàn)象已存在6年了，希望有關(guān)部門盡快解決問題，早日為車站重新選址。