?梧州日報訊（記者 賴新云） 交通運輸部日前公布《快遞市場管理辦法（修訂征求意見稿）》，向社會公開征求意見。《征求意見稿》規定，“企業投遞快件（郵件），應當告知收件人當面驗收”，并對快遞公司的服務方式、配送時限等作出明確規定。業內人士認為，該管理辦法實施后，快遞行業管理將進一步規范化，消費者權益將得到更大保障。

?先驗后簽定為投遞規程

?簽字再驗收，還是驗收再簽字，收件人和快遞員常因此產生爭執。《征求意見稿》對此作出明確規定，告知收件人當面驗收，成為了快遞企業及其投遞人員的法定責任與義務。此外，《征求意見稿》還規定，對于網絡購物、代收貨款以及與用戶有特殊約定的其他快件（郵件），企業應當與寄件人在合同中明確投遞驗收的權利義務，并提供符合約定的驗收服務，驗收無異議后，由收件人簽字確認。

?與此同時，針對一些快遞公司借口業務忙，要求消費者到公司領件的問題，《征求意見稿》也確定了相應的服務規范，要求“企業應當在承諾的時限內完成快件投遞，并且應將快件投遞到約定的收件地址和收件人（或者收件人指定的代收人）手中”。此外，《征求意見稿》還對配送時限作出了規定，其中同城快遞不超過24小時，國內異地快遞不得超過72小時。

?本土快遞企業恐難達標

?市商務局市場調節運行科有關負責人認為，《快遞市場管理辦法》獲得通過并實施后，將有效規范快遞市場，提升快遞企業，特別是民營快遞企業的服務質量。而在這一過程中，部分不能適應新要求的企業或將被出局。

?實際上，我市快遞企業在運營過程中也存在各種不足。市消費者協會有關負責人告訴記者，每年11月、春節，都是快遞業糾紛的高發期，對快遞服務的投訴量會大幅上升，主要表現為貨物損壞現象多發，賠付糾紛頻頻，但多數案例因消費者沒有當場拆封驗貨，產生的糾紛難以調解。

?市工商局有關負責人認為，《征求意見稿》中關于先驗收后簽字、限時配送等規定，將有效防止和消除目前存在亂象，讓消費者權益得到更大保障。而且，如果按照該管理辦法的規定進行規范化管理，必將提高快遞公司的運營成本，最終將一些依靠低價生存的企業淘汰。某快遞公司梧州分公司負責人表示，目前正對照意見稿的要求，對公司的運營進行規范化調整。與此同時，也有業內人士分析認為，如果嚴格實施先驗收后簽單、限時配送等規范，很多梧州本土的快遞企業尤其是兼營快遞的運輸企業，其服務能力難以達到要求。

?據悉，此次公開征求意見截止時間為12月29日，市民可登陸交通運輸部網站查詢或提建議。