????西江都市報訊（記者 歐蕾蕾 通訊員 盧禹成）受長洲水利樞紐1號船閘停航維修的影響，長洲水利樞紐上游滯航船舶數量上周出現大幅度上漲。3月4日，記者從相關部門了解到，通過采取限制船只出港、優化船閘通航效率等措施，滯航船舶數量從近日開始逐漸減少。隨著1號船閘維修即將結束，長洲水利樞紐預計一周內可以恢復正常通航水平。

????啟動應急Ⅲ級響應

????昨日上午，記者在長洲水利樞紐大壩看到，數百艘船舶正在等候過閘。一些用于搭載船員往返陸上和船舶的機動艇在江面上穿梭。當天早上，一名溫姓船員搭乘機動艇上岸，到水利樞紐臨近的蒼梧縣購買生活用品。她告訴記者，她所在的船舶要從武昌駛向佛山，目前在這里滯留已超過一個星期。按照現在的通航速度，船只應該在3月5日可以過閘。

????由于受到長洲水利樞紐1號船閘維修的影響，從2月底起水利樞紐上游滯航的船舶增多，最高峰時段滯航的船舶超過600艘。我市根據有關規定，從2月21日起，啟動西江黃金水道通航突發事件應急Ⅲ級響應。

????多種方式保障通航

????記者從市航道局了解到，啟動應急響應后各個部門緊急聯動，通過多種方式保障通航。

????考慮到元宵節過后通航的船只增多，為了從源頭上減少船只滯航現象，海事部門采取了限制船只離港簽證的措施。經過協調，途經長洲水利樞紐的船舶出港數目每天不能超過20艘。每天報到的船舶數量下降，2號船閘的通航壓力因此得到了緩解。

????船閘調度部門也優化了通航方案。以往，船閘主要是按照報到先后順序來安排通航。而為了提高船閘的通航效率，在保障通航安全的基礎上，目前，2號船閘采用“大船加小船”的方式通航，最大限度地利用船閘的通航空間，提高船閘通航效率。此外，相關部門還協調了長洲水利樞紐三號、四號船閘的施工單位，減少爆破等工程的時間和次數，最大限度上確保通航的順暢。

????采取相關措施后，長洲水利樞紐的通航水平得到有效提高。截至3月4日8時，長洲樞紐壩上的待閘船舶下降至404艘，壩下的待閘船只為30艘，滯留的船舶較上周有大幅度減少。目前，長洲水利樞紐1號船閘維修進度良好，預計3月6日下午進行試航運后，能在7日恢復通航。按照現時的滯航數目，長洲水利樞紐預計一周內恢復正常的通航水平。